Noticia | 03-11-2023 | 14:30
A propuesta del Ministro Harbers de Infraestructuras y Gestión del Agua, el Consejo de Ministros aprobó la introducción de la obligación de matriculación y matrícula para ciclomotores especiales. Esto incluye, por ejemplo, el autobús BSO y el ciclomotor autoequilibrado de la marca Segway. Todos los tipos permitidos de ciclomotores especiales se pueden encontrar en el sitio web de RDW.
Desde el momento en que entra en vigor la obligación de matriculación y matrícula, se aplica a todos los ciclomotores especiales nuevos. Los que ya hayan sido admitidos tendrán un año para tramitarla.
Ministro Harbers: “Cada vez vemos más vehículos nuevos e innovadores a nuestro alrededor. Sólo algunos de ellos han sido homologados y pueden utilizarse en carretera. Si los vehículos son similares en apariencia, es difícil saber si ese vehículo específico ha sido aprobado. Esto me parece indeseable, porque no se ha demostrado que los vehículos no homologados sean lo suficientemente seguros. La introducción de un requisito de matrícula garantiza que las personas y los agentes encargados de hacer cumplir la ley puedan ver de un vistazo si pueden conducir este vehículo”.
Periodo de transicion
La propuesta ahora se comparte con el Senado y la Cámara de Representantes. Luego se envía al Consejo de Estado. Entonces puede entrar en vigor la obligación de matriculación y matrícula. Desde el momento en que entra en vigor, la obligación se aplica a todos los ciclomotores especiales que se pongan en circulación por primera vez. Los propietarios de ciclomotores especiales que ya estén en circulación tendrán un año para ponerse en contacto con el RDW: podrán matricular su vehículo y proporcionarle una matrícula.
El RDW calcula que aproximadamente 5.000 ciclomotores especiales pueden acogerse a este período de transición. Han afirmado que este número es factible y adaptable. El ministro Harbers ha prometido que los costes de una matrícula deben ser proporcionales a los usuarios. Matricular ciclomotores especiales que ya están en circulación cuesta 18 euros. El ministerio paga la diferencia entre este precio y el precio normal de más de 50 euros.
Aún no se ha decidido cómo será la matrícula. En cualquier caso, se tiene en cuenta el espacio, a veces limitado, disponible para este fin en determinados ciclomotores especiales.
Claridad en el camino
Las placas de matrícula dejan claro a todos qué vehículos pueden y no pueden circular por la carretera. Además, esto hace que el vehículo sea reconocible, de modo que los usuarios y los agentes encargados de hacer cumplir la ley sepan qué puede hacer y qué no puede hacer el vehículo.
La obligación de registro también facilita el seguimiento de qué vehículos se compran en qué lugares. El ministerio estima que en los próximos años aumentará el número de ciclomotores especiales. Esto tiene consecuencias para las multitudes en el carril bici. El ministerio considera importante seguir de cerca este crecimiento esperado.
About the Author
