Los primeros test de la temporada 2024 del WSBK tendrán lugar el martes y miércoles en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. La esperada primera prueba del campeón récord Jonathan Rea con la Yamaha R1 fracasó en parte. Al mediodía llovía en Andalucía. Los pilotos prácticamente sólo pudieron adquirir experiencia útil por la mañana.
Jonathan Rea se presentó el lunes por la noche con los nuevos colores. Para las pruebas de invierno, Rea encargó a Alpinestars que le fabricaran un mono de cuero en blanco y negro. El casco Arai del norirlandés y el carenado de la Yamaha de fábrica también se pintaron con este esquema de color.
El debut del seis veces campeón del mundo en Yamaha no fue del todo fácil. Rea se distrajo con otro piloto y se estrelló en la curva de meta porque chocó contra una zona húmeda. No resultó herido y la Yamaha no sufrió daños graves. Rea acabó el primer día de pruebas en cuarta posición.
Rea completó tres stints con Yamaha y se mostró positivo sobre su nueva máquina de trabajo y su nuevo equipo: “El equipo estuvo increíble desde el principio. Me sentí como en casa, comenzando con una cena de bienvenida muy agradable el lunes por la noche conmigo y mi familia Familia. Me hicieron sentir como en casa y realmente me quisieron. Es muy lindo cómo trabajamos dentro de la caja”.
Su compañero de marca Remy Gardner pudo demostrar en Jerez lo competitiva que es la Yamaha R1. El excampeón del mundo de Moto2 logró el mejor tiempo del día. Y su compañero Dominique Aegerter también fue rápido. Los suizos terminaron el día en tercera posición.
Según Axel Bassani, Kawasaki es completamente diferente a la Ducati
En el medio, el recién llegado a Motocorsa Ducati, Michael Rinaldi, obtuvo el segundo lugar. El lunes Rinaldi firmó contrato con Motocorsa. El primer día de pruebas, Rinaldi fue el piloto más activo con 36 vueltas.
El predecesor de Motocorsa, Axel Bassani, montó el martes por primera vez la Kawasaki ZX-10RR y estaba casi dos segundos por detrás. “Todo ha ido bien y estoy contento con el equipo”, dijo Bassani al final del primer día como piloto oficial de Kawasaki. “Dimos algunas vueltas por la mañana. No es fácil adaptarse”.
“Pero me siento cómodo con la moto y lo disfruto. La moto es completamente diferente a la Ducati”, confirma Bassani. “Quiero entender mejor la motocicleta paso a paso y no presionarme a mí mismo”.
Ducati: Álvaro Bautista se cae, Nicolo Bulega se acostumbra a la V4R
El campeón del mundo Álvaro Bautista provocó una interrupción al caerse en la curva 13. El antiguo y el nuevo campeón se lo tomaron con calma en cuanto a los tiempos por vuelta y terminaron en P5. Bautista estaba a más de siete décimas de segundo.
Con el campeón del mundo de supersport Nicolo Bulega, Álvaro Bautista tendrá un nuevo compañero de equipo la próxima temporada. Bulega se acercó a 0,7 segundos de Bautista y ocupó la octava posición.
“No intentamos demasiadas cosas porque llovió desde el mediodía”, lamenta Bulega. “Sólo di un poco más de 20 vueltas. Fue una buena primera prueba con la moto grande. Pude adquirir buenas sensaciones, pero todavía necesito más experiencia”.
Andrea Iannone regresa a los escenarios del Mundial
El debutante del WSBK, Andrea Iannone, llamó mucho la atención. El ex piloto de MotoGP se hizo cargo de la Ducati de Philipp Öttl en GoEleven y acabó en undécima posición, a dos segundos de distancia.
“Estoy muy contento de volver a pilotar una moto de carreras. Es una sensación estupenda. Lamentablemente, tuvimos un poco de mala suerte con el tiempo”, comenta Iannone. “Para mí fue un día loco con muchas impresiones. Sólo quería divertirme. La moto me dio inmediatamente buenas sensaciones.”
“Lo más importante en este momento es que estoy de vuelta y puedo conducir. Es la mejor sensación que he tenido”, dice feliz Iannone. “No puedo decir nada sobre 2024 todavía. Lo estoy tomando día a día. Pero ciertamente tengo grandes ambiciones”.
Se espera que las condiciones mejoren ligeramente el miércoles. Se espera que el campo se seque completamente durante la noche.
Los horarios de los test de Jerez (martes):
1. Remy Gardner (GRT-Yamaha) – 1:39.837 minutos (25 vueltas)
2. Michael Rinaldi (Motocorsa-Ducati) +0,197 segundos (36)
3. Dominique Aegerter (GRT-Yamaha) +0,269 (22)
4. Jonathan Rea (Yamaha) +0,465 (12)
5. Álvaro Bautista (Ducati) +0.727 (24)
6. Garrett Gerloff (Bonovo-BMW) +1.356 (12)
7. Alex Lowes (Kawasaki) +1.392 (14)
8. Nicoló Bulega (Ducati) +1.407 (24)
9. Scott Redding (Bonovo-BMW) +1.496 (20)
10. Axel Bassani (Kawasaki) +1.964 (27)
11. Andrea Iannone (GoEleven-Ducati) +2.085 (26)
12. Bradley Ray (GMT94-Yamaha) +2.458 (27)
13. Tarran Mackenzie (MIE-Honda) +4,429 (7)
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