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A veces se les ve conduciendo: conductores que utilizan sus luces antiniebla delanteras como una especie de luz de circulación diurna. Eso está categóricamente prohibido. En principio, sólo podrá utilizar la luz de cruce, a menos que haya niebla densa o muy densa. Para ello, el legislador ha establecido criterios objetivos: cuando la visibilidad es inferior a 200 metros, es decir, cuando hay niebla densa, se pueden encender las luces antiniebla delanteras. La luz antiniebla trasera sólo debe utilizarse en caso de niebla muy densa. La visibilidad es entonces de menos de 50 metros.
En caso de fuertes lluvias, el uso de luces antiniebla está expresamente prohibido en los Países Bajos. La idea detrás de esto es que el conductor que viene detrás de usted pueda quedar cegado por el reflejo de la luz brillante en la lluvia.
Requisito legal
¿Estás utilizando incorrectamente las luces antiniebla? Entonces la policía puede imponerle una multa de 140 euros. Las luces antiniebla delanteras no son obligatorias por ley, pero la luz antiniebla trasera sí está disponible en los turismos fabricados después del 31 de diciembre de 1997. La luz antiniebla trasera obligatoria también se aplica a remolques y caravanas.
Países vecinos
Las reglas son ligeramente diferentes en nuestros países vecinos. En Bélgica, los vehículos pueden matricularse como coches de uso diario o como coches antiguos. Para un coche antiguo, las luces antiniebla sólo son obligatorias si el coche estaba originalmente equipado con ellas, pero en el uso diario cada coche debe estar equipado con una o dos luces antiniebla traseras. Las luces antiniebla delanteras, al igual que en los Países Bajos, no son obligatorias.
En Bélgica, las normas relativas al uso de luces antiniebla son algo más relajadas. Por ejemplo, no existe ningún criterio de distancia para las luces antiniebla delanteras: se pueden utilizar bajo lluvia, niebla o nieve. La luz antiniebla trasera se puede utilizar cuando la visibilidad sea inferior a 100 metros. Esto también incluye condiciones climáticas extremas.
En el caso de nuestros vecinos del este, la luz antiniebla trasera sólo se puede utilizar si la visibilidad es inferior a 50 metros. Entonces también se aplica una velocidad máxima de 50 km/h. Las normas para las luces antiniebla delanteras son un poco más relajadas: en zonas urbanas se pueden utilizar con una visibilidad de 60 a 70 metros, fuera de la ciudad de 100 a 120 metros y en la carretera con una visibilidad de menos de 150 metros. La multa por uso inadecuado de las luces antiniebla en Alemania es mucho más baja que en nuestro país: 20 euros. En Alemania, las luces antiniebla tampoco son obligatorias por ley en los turismos.
Fuente: Semana del coche