El fin de semana de Indonesia en Mandalika supuso una remontada tras las lesiones de varios pilotos de MotoGP. En el sprint del sábado, los dos pilotos de Ducati VR46, Luca Marini y Marco Bezzecchi, causaron revuelo. El piloto de LCR Honda, Alex Rins, mostró una gran actuación en la carrera del domingo. Y el piloto oficial de Ducati, Enea Bastianini, también volvió a la largada después de perderse varios fines de semana de carreras.
Bastianini se fracturó el tobillo del pie izquierdo y el dedo índice de la mano izquierda el 3 de septiembre en el accidente de salida del Gran Premio de Cataluña en Barcelona, que él mismo provocó. Tuvo que perderse los fines de semana de carreras en Misano (San Marino), Noida (India) y Motegi (Japón). Bastianini estuvo allí de nuevo el fin de semana de Indonesia y terminó en los puntos tanto en el sprint como en el Gran Premio. Pero eso no es suficiente.
En el sprint del sábado, Bastianini ocupó la séptima posición, directamente por delante de su compañero de equipo en Ducati, Francesco Bagnaia. Ya le había ganado en el duelo por la siguiente entrada a la Q2. El domingo fue “Pecco” quien ganó el duelo de equipos Ducati con su sorprendente victoria desde la 13ª plaza de la parrilla. Pero Bastianini una vez más mostró un buen desempeño. El octavo puesto en el resultado no se corresponde con el potencial que tenía, sino que fue una limitación de daños tras la mala suerte.
Después de comenzar desde la undécima posición, Bastianini cayó al final del grupo de 21 participantes en la primera vuelta porque tomó un gran desvío en la curva 13 después de una reñida batalla a tres bandas con Marc Márquez y Jack Miller. Un poco más tarde, Bastianini recibió su penalización por vuelta larga (por el accidente en la salida en Barcelona) y perdió unos segundos más. En su camino desde la última posición hasta la octava posición en el resultado final, marcó la vuelta más rápida de la carrera.
“La carrera no empezó realmente hasta después de ocho o nueve vueltas”
Mirando hacia atrás, Bastianini habría tenido más de “sólo” ocho puntos en la Copa del Mundo el domingo. “En general, fue una buena remontada”, afirma. “Estoy contento con mi carrera, pero no con el resultado. Después del contacto con Marc y Jack y la vuelta larga, estaba muy por detrás. En realidad, mi carrera sólo empezó después de ocho o nueve vueltas. A partir de entonces tuve una carrera real “Buen ritmo y logré la vuelta más rápida de la carrera. También fui constante, pero después de la carrera estaba bastante agotado”.
“En términos de velocidad, habría sido posible terminar entre los cinco primeros”, está convencido Bastianini y afirma: “Ahora sólo tiene que funcionar la próxima vez”. El tercer puesto del año pasado en el Campeonato del Mundo (entonces con el equipo Gresini) ni siquiera llegó al top 5 en su primera temporada con el equipo oficial Ducati. Aparte de su descanso de tres carreras después de Barcelona, se perdió incluso cinco carreras en primavera porque Luca Marini lo derribó de su motocicleta en el primer sprint (Portimao) y sufrió una fractura en el omóplato derecho.
El fin de semana en Indonesia fue, por tanto, la segunda remontada de Bastianini en su desarticulada temporada 2023. Hizo su primera remontada en junio en Mugello después de haber tenido que acortarla en Jerez a finales de abril. Está aún más satisfecho con su actuación del pasado fin de semana en Mandalika.
“Trabajamos muy bien desde el principio. En los entrenamientos logré completar muchas vueltas seguidas sin cometer ningún error. Tenía el dolor bajo control en la pista. Ahora estoy emocionado de ver si sucederá lo mismo”. “Para Phillip Islandia será así. Me gustaría que eso se confirme”, dice Bastianini, de cara al Gran Premio de Australia del próximo fin de semana.
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