Desde Hildburg Bruns
Paso a paso, las intersecciones de Berlín se vuelven más seguras para los peatones. Porque en la capital, Negro y Rojo quiere colgar semáforos de cuenta regresiva en el futuro.
Se ven completamente diferentes a primera vista: hay un campo adicional entre los hombres rojo y verde. Si se enciende el hombre rojo en la parte superior, un paso de cebra se reduce en el campo extra central: esto muestra cuánto tiempo le queda al peatón para cruzar con seguridad.
Esta barra de cuenta regresiva es también un mensaje para los automovilistas impacientes que esperan: ¡Atención, los peatones todavía están en la calle! Pero entonces a nadie se le permite comenzar al costado del camino.
Transporte Senador Manja Schreiner Foto: Wolfgang Kumm/dpa
“La seguridad vial es muy importante para nosotros. Creo que los peatones siempre han sido descuidados. La atención se centró en los automovilistas y ciclistas”, la nueva Senadora de Transporte Manja Schreiner (45, CDU) explica su plan de semáforos a la BZ
Schreiner continúa: “Un punto sigue apareciendo en las cartas de los ciudadanos: las fases del semáforo son demasiado cortas. Ahora queremos dejar claro a los peatones y conductores cuánto tiempo hay para despejar la intersección cuando la luz roja está encendida”.
Las autoridades de tráfico de Berlín están negociando actualmente con los fabricantes un sistema de semáforo de cuenta atrás adecuado. Probablemente se reduce al motivo de la barra decreciente. Schreiner lo probó él mismo en un semáforo en Brunnenstraße (Boda).
Hace diez años, su predecesor Michael Müller (59, SPD) ya había probado tres tipos de semáforos diferentes. Después de la prueba piloto, la aprobación del Ministerio Federal expiró, mientras tanto, las normas de tránsito ya no son un obstáculo.
¿Cuándo se convertirá? Siempre que se instalen nuevos semáforos en las vías o cuando se modernicen los sistemas.