Jorge Calzada Zubirìa Madrid
Actualizado
La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, se ha reunido este lunes en Bruselas con los cinco consejeros delegados de las empresas que integran el consorcio H2Med. Este consorcio impulsa la construcción del primero de gran corredores paneuropeos de hidrógeno renovable entre la península ibérica y el norte industrial del continente.
Han participado en el encuentro Arturo Gonzalo (Enagás, España), Pierre Duvieusart (NaTran, Francia), Thomas Hüwener (OGE, Alemania), Rodrigo Costa (REN, Portugal) y Carolle Foissaud (Teréga, Francia), máximos responsables de los operadores de redes de gas que lideran este proyecto estratégico para la transición energética europea .
Durante la reunión, se han expuesto los avances técnicos, regulatorios y financieros del proyecto. Además, los representantes del consorcio han trasladado a la comisaria la necesidad de definir cuanto antes un marco normativo claro y estable, que permita tomar decisiones de inversión en tiempo y forma.
Un hidroducto de 2.500 millones de euros y 2 millones de toneladas anuales
H2Med cuenta con una inversión total estimada de 2.500 millones de euros, según informes técnicos entregados a la Comisión. Su objetivo es transportar hasta 2 millones de toneladas anuales de hidrógeno verde, lo que equivaldría al 10% del consumo estimado en la Unión Europea para 2030.
La infraestructura conectará los centros productores de hidrógeno renovable en España y Portugal con los consumidores industriales de Francia, Alemania y el noroeste europeo, posicionando a la península ibérica como un hub energético verde clave.
35,5 millones en ayudas europeas para estudios estratégicos
Durante el encuentro también se ha anunciado la firma del Grant Agreement que desbloquea los primeros fondos europeos para la fase de ingeniería del proyecto. A través del programa Connecting Europe Facility, la Comisión financia: 28,3 millones de euros para el tramo BarMar (Barcelona-Marsella), destinados a estudios de ingeniería , reconocimiento marino y análisis ambientales y 7,2 millones de euros para el tramo CelZa (Celorico da Beira-Zamora), orientados al diseño del hidroducto terrestre y su estación de compresión.
La ayuda cubre el 100% de los fondos solicitados por el consorcio para esta fase y representa el 50% de la inversión total prevista para los estudios. En conjunto, los proyectos vinculados a H2Med reciben el 39% del total adjudicado por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructura y Medio Ambiente en la convocatoria actual para proyectos de hidrógeno.
Una hoja de ruta hasta 2030
H2Med fue presentado en diciembre de 2022 durante la cumbre Euromed de Alicante. Inicialmente contaba con el respaldo de los gobiernos de España, Francia y Portugal y el apoyo de Ursula von der Leyen. En enero de 2023 se sumó Alemania, y desde entonces el proyecto ha ganado respaldo político e industrial. En diciembre de 2024 se creó la Alianza H2med, que busca incorporar más socios europeos a lo largo de la cadena de valor. En octubre de 2023 fue presentado también en Berlín ante gobiernos e industria.
El consorcio ha trasladado hoy a Bruselas un cronograma que prevé: culminación de estudios técnicos y ambientales entre 2025 y 2027, permisos tramitados antes de 2028, decisión final de inversión a finales de 2026, y entrada en operación en 2030.
El proyecto ya despierta un fuerte interés en el sector privado. En una convocatoria de manifestación de interés (Call for Interest) lanzada a finales de 2024, más de 170 empresas y 500 proyectos manifestaron su voluntad de conectarse al futuro corredor.
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