En güçlü dokuzuncu nesil Toyota Camry Çin’de sunuldu: Sedan, 2,5 litrelik motora dayalı hibrit bir elektrik santrali aldı. Bu ünite 3,5 litrelik motorun yerini alacak şekilde tasarlanmıştır.
İçten yanmalı motorun gücü 185 hp, elektrik motoru 136 hp’dir. Çalışmaları bir elektromekanik değiştirici e-CVT tarafından koordine edilmektedir. Toplam sistem gücü 32,5 hp artışla 230 hp’dir. 2.0 litrelik motora dayalı güç aktarım mekanizmasına sahip Camry Hybrid’den daha fazlası. WLTC yöntemi kullanılarak ölçülen iddia edilen tüketim 4,55 l/100 km’dir. Karşılaştırma için, 2,0 litrelik içten yanmalı motora dayalı hibrit Camry için bu değer 4,5 l/100 km’dir. Böylece en güçlü Camry’nin güç açısından neredeyse daha mütevazı bir hibrit kadar ekonomik olduğu ortaya çıktı.
Üst düzey Camry’nin kendi dış tasarım özellikleri var, ancak genel olarak araba dokuzuncu nesil Camry’nin geri kalanıyla aynı görünüyor. Donanıma gelince, bir amiral gemisine yakışır şekilde maksimumdur: panoramik tavan, elektrikli arka cam perdesi, ısıtmalı direksiyon simidi, arka kol dayanağına yerleştirilmiş klima kontrolü uzaktan kumandası, 10 yönde ayarlanabilen elektrikli sürücü koltuğu, üç bölgeli klima kontrolü , 10 hava yastığı, ışıkların kısa fardan uzun fara otomatik geçişi, tescilli bir TSS 3.0 güvenlik sistemi seti.
Araba Çin’de üç donanım seviyesinde sunuluyor, fiyatlar 30,3 ile 35,9 bin dolar arasında değişiyor.
