Hindistan, maliyeti 40.000 dolardan (33 lakh rupiden fazla) fazla olan tamamen yerleşik elektrikli araçlara %100, bunun altında fiyatlandırılan modellere ise %70 ithalat vergisi uyguluyor. Örneğin Tesla’nın en ucuz arabası olan Model 3’ün fiyatı ABD’de 40.000 doların üzerindedir. Bu ithalat vergisi sadece yerli elektrikli araç üreticilerini teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda yabancı üreticileri de ülkede fabrika kurmaya zorluyor.
Reuters’in haberine göre üst düzey bir hükümet yetkilisi, Hindistan’ın yeni bir elektrikli araç politikası üzerinde çalıştığını iddia etti. Bu yeni kural, bazı yerel üretim taahhüt eden otomobil üreticileri için ithalat vergilerini azaltacak.
Raporda ayrıca bu hareketin, Elon Musk’a ait otomobil üreticisinin iç pazara girmeyi planlayan teklifi sonrasında gelebileceği de belirtildi. Rapora göre politika, otomobil üreticilerinin tamamen yerleşik elektrikli araçları Hindistan’a %15 indirimli vergiyle ithal etmesine izin verebilir.
Ancak bu politika hâlâ bir söylenti olarak kalabilir. Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman, elektrikli araçlara yönelik ithalat vergilerinin azaltılmasına yönelik “önümde herhangi bir teklif olmadığını” söyledi.
Bu politika yerel EV pazarını nasıl etkileyebilir?
Bu söylentiye göre politika, ithal elektrikli araçların maliyetini düşürecek ve yerel otomobil üreticileri bunun olmasını engellemeye çalışıyor. Bu hamle, Tesla’nın yanı sıra diğer küresel otomobil üreticilerinin de dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarına erişmesine yardımcı olacak. Hindistan’daki EV satışları toplam otomobil satışlarının %2’sinden azını oluşturuyor ancak hızla artıyor.
Rapora göre, daha düşük ithalat vergileri Tesla’nın Hindistan’daki tüm EV modellerini satmasına yardımcı olabilir. ABD merkezli otomobil üreticisi daha önce de hükümete başvurmuştu.
Temmuz ayında şirket, Rs 20 lakh’tan başlayan fiyatlarla satılacak yıllık 5 lakh elektrikli araç üretme teklifini paylaştı. Tesla bu planı Başbakan Modi’nin Haziran ayındaki ABD gezisi sırasında Musk’la tanışmasından kısa bir süre sonra duyurdu.
FacebookheyecanLinkedIn
makalenin sonu
