Honda Prologue, resmi olarak üretimden kaldırıldı. Bu, Honda’nın ABD pazarındaki son elektrikli aracını kaybetmesi anlamına geliyor. Prologue’un piyasadan çekilmesi, Honda’nın elektrikli araç stratejisindeki geri adımın ötesinde, ABD pazarındaki daha geniş elektrikli araç endüstrisinin geri çekilişini gösteriyor.
Honda Prologue’un son bulması, başka hangi elektrikli araçların ABD pazarından çekildiğini ve nedenini düşünmemize yol açtı.
7,500 dolarlık federal vergi kredisi, ABD’deki elektrikli araç satışları üzerinde büyük bir etki yarattı. Ancak seçimlerin daralmasının başka nedenleri de var; bunlar arasında tarifeler, değişen tüketici talepleri, maliyetler, firma öncelikleri ve düzenleyici eylemler bulunuyor. Kelley Blue Book ve Cox Automotive tarafından Temmuz’da yayımlanan verilere göre, 2026’nın ikinci çeyreğinde 247,226 elektrikli araç satıldı, bu da toplam pazarın yaklaşık %5.8’ini oluşturdu. 2026’nın ilk iki çeyreğinde elektrikli araç satışları artarken, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre hala düşüşteydi.
Amerikalılar hâlâ elektrikli araç satın alıyor ve ABD pazarına yeni elektrikli araçlar da giriyor; Rivian R2 bunlardan biri. Yavaş bir toparlanma işaretleri var. 2025’in dördüncü çeyrek satışları, 2024’teki aynı döneme göre %36 daha düşük. Bu yıl, bu fark daralmış durumda ancak geçen yılki satış rakamlarının altında kalmaya devam ediyor. Örneğin, 2026’nın ikinci çeyrek satışları 2025’in aynı dönemine göre %20.5 daha düşük.
Bir toparlanma süreci yaşanmasına rağmen, otomobil üreticileri birçok elektrikli modelin üretimini durduruyor. İşte ABD pazarından ayrılan veya ayrılacak elektrikli araçlar.
Afeela
Afeela’yı pek bilmiyorduk.
Afeela, 2020 yılında Sony tarafından duyurulan Vision S prototipi ile başladı. 2022’de iki Japon konglomerası ortaklık kurduğunda Honda da bu resme dahil oldu; ertesi yıl Afeela markalı bir prototip sergilendi.
Sonraki aylarda ve yıllarda Afeela hakkında sürekli güncellemeler yapıldı; her yerdeydi ama aynı zamanda hiçbir yerde yoktu. Bir yıl TechCrunch Disrupt etkinliğinde de sergilendi.
Ancak Afeela, yoğun tanıtıma rağmen hiçbir zaman üretime geçemedi. Mart 2026’da ortak girişim, Afeela markalı iki elektrikli aracın üretimini sonlandırdı. Bu karar, Honda’nın iki hafta önce ABD pazarındaki üç elektrikli aracı iptal etme kararının ardından geldi.
Honda (ve Acura!)
Tam birkaç yıl önce Honda, O Serisi ile elektrikli araç hedeflerini açıkladı; bu seri 2025 CES teknoloji fuarında orta büyüklükte bir SUV prototipi, ve önceki yıl futuristik Saloon ve Space-Hub konseptlerini içeriyordu. SUV, Honda’nın Ohio’daki “EV Hub” fabrikasında üretilecekti ve 2026’nın ilk yarısında Kuzey Amerika’da tanıtılacaktı.
Honda, Mart 2026’da Acura RDX, Honda O sedan ve SUV geliştirmelerini durdurdu. Şirket, ABD tarifelerini ve Çin rekabetini bu kararın gerekçesi olarak gösterdi.
Aynı zamanda Honda’nın Prologue’u iptal edeceği yönünde de dedikodular vardı, ancak resmi açıklama 16 Temmuz’da geldi. CarBuzz, Prologue programının sona erdiğini ilk bildiren medya oldu. TechCrunch, Honda ile yaptığı görüşmede Prologue’un üretimden kalktığını doğruladı.
O Serisi’nin iptali ölçmek zor; çünkü hiçbir zaman üretime geçmedi. Prologue, O Serisi’ne göre daha gerçekçi hedefler sunuyordu ve bu araç gerçekten üretime geçmişti. Prologue, General Motors ile yapılan bir ortaklık sayesinde üretildi ve GM’nin Meksika’daki Ramos montaj fabrikasında inşa edildi; Chevrolet Blazer EV ile yakın ilişkisi vardı. İlk başta iyi bir satış rakamına ulaşarak 2024’te yaklaşık 33,000, 2025’te ise 39,000 birim satıldı. Ancak vergi kredisinin sona ermesiyle satışlar düşüşe geçti.
Hyundai
Koreli otomobil üreticisi, aslında Amerikalılara elektrikli araç satışı konusunda oldukça başarılı oldu. Ancak değişen ekonomik koşullar doğrultusunda bazı değişiklikler yaptı. Şirket, Mart ayında Hyundai Ioniq 6‘yı ABD’de satıştan çektiğini duyurdu ve bu karar tarifelerle bağlantılıydı. Ioniq 6, Güney Kore’de üretiliyor ve ABD’ye ithal ediliyordu; oysa Ioniq 5 ve Ioniq 9 modelleri Georgia fabrikasında montaj ediliyor.
Şirket, daha pahalı ve düşük hacimli Ioniq 6 N-modelini ise ithal etmeye devam edeceğini açıkladı.
Nissan
Nissan, geçen yıl ABD pazarında 2026 model yılı için elektrikli Ariya SUV’sı üretmeyeceğini duyurdu. Ve bunun geri dönmesi pek mümkün görünmüyor. Nissan, Ariya’yı 2020’de tanıttı ve bir sonraki yıl Japonya’da satışa sunmayı planlıyordu.
Ariya, Nissan’ın on yıl önce Leaf hatchback’i tanıtmasından bu yana piyasaya sürdüğü ilk elektrikli araç oldu.
Polestar
İsveçli elektrikli araç üreticisi Polestar, Çinli otomotiv devi Geely’ye ait ve ABD’de Çin bağlantılı araç teknolojisine olan yasağın etkisiyle piyasadan çekilmek zorunda kaldı. Polestar, araçlarını ABD’de ithal ve satmaya devam edebilmek için ABD Ticaret Bakanlığı’ndan özel bir yetkilendirme almak zorundaydı.
Bu olmadan, Polestar ABD’den fiilen yasaklandı. Şirket, ABD’deki mevcut Polestar 3 ve Polestar 4 araçlarını satmaya devam edeceğini ve “müşterilere destek sunmaya, servis ağından yararlanmalarına devam edeceğini” açıkladı. Polestar 3, Güney Carolina’daki bir fabrikada ve Çin’in Chengdu şehrinde montajlandı.
Polestar’ın kardeş şirketi Volvo Cars, Geely tarafından da satın alındı ve yetkilendirme aldı.
Tesla Model S ve Tesla Model X
Tesla, Ocak ayında Model S sedan ve Model X SUV üretimini sonlandıracağını duyurdu. Şirket, geleceğin geleneksel elektrikli sedan veya SUV olmadığını düşünüyor. Tesla’ya göre, gelecek AI, özerklik ve robotlarla ilgili. Model S ve X’in satışlarının yıllar içinde sürekli düştüğünü belirtmekte fayda var; tüketiciler, Model 3 ve Model Y gibi daha uygun fiyatlı modellere yöneldi.
Son Model S ve X araçları bu baharda montaj hattından çıkarken, şirket, organizasyonların özerk robotlar için yer açmak amacıyla Fremont, Kaliforniya’daki montaj hatlarını kaldırdı.
Volkswagen
Volkswagen, ID.4 elektrikli SUV’unu ve ID Buzz’ı piyasadan çekti.
Nisan ayında Volkswagen, ID.4’ü ABD fabrikası Chattanooga’daki üretimden kaldıracağını açıkladı ve yüksek hacimli yakıtlı Atlas SUV’a yönelerek dönüşüm yapacağını belirtti. Şirket, o sırada ABD müşterilerinin mevcut stoklardan ID.4 alabileceğini ve ABD envanterinin 2027’ye kadar süreceğini tahmin ettiğini duyurdu.
Volkswagen, ID Buzz’ın sadece ara vermiş olduğunu ve 2027’de geri döneceğini açıkladı; ancak 2026 model olmayacak.
Ayrıca, ABD’de şu anda ID Buzz’ın özerk versiyonları test ediliyor. Volkswagen yan kuruluşu MOIA Amerika ve Uber, 2026’nın sonlarına doğru hizmete girmesi planlanan robotaksi için Los Angeles’ta otonom mikro otobüslerin testine başladı. Hizmet başlangıçta insan güvenlik operatörleriyle başlayacak.
Volvo
Volvo, Mart ayında subkompakt EX30 ve EX30 Cross Country modellerini ABD pazarından çekme kararı aldı; bu kararın ardından ABD için üretimin yazdan sonra sona ereceği açıklandı. EX30, ABD’ye girişinden önce büyük bir ilgi gördü ve şirketin daha uygun fiyatlı elektrikli aracı konumundaydı.
Volvo, ABD pazarında daha büyük, tamamen elektrikli EX60 ve EX90 SUV’larını satmaya devam edecek.
