Her gün tren istasyonuna giderken, en yakın benzin istasyonunda normal kurşunsuz benzinin güncel fiyatını kontrol etmeyi ihmal etmiyorum. Daha fazla EV kullandığımdan beri benzine daha az bağımlı olsam da, her test sürüşünde yeni bir şeyle karşılaşıyorum — örneğin bir Ford F150 Lightning’i bir Tesla Süper Şarj istasyonunda şarj etmenin ne kadar zor olduğu veya evde Seviye 1 şarjının sonsuza kadar sürmesi gibi.
Bunlar, tamamen elektrikli bir araca geçmeyi planlıyorlarsa, otomobil alıcılarının bilmesi gereken deneyimlerdir. Kia EV9’u test ettiğimde, bir istasyonda şarj etmenin, arabamı benzinle doldurmaktan ne kadar pahalı olduğunu görünce şaşkına dönmüştüm. Bu, daha sonraki test sürüşlerimde aklımın bir köşesindeydi çünkü uzun vadede bir EV ile daha fazla tasarruf edebileceğim tüm yolları keşfetmeye çalışıyorum.
Cadillac Lyriq ile yaptığım son bir haftalık test sürüşünde, sonunda onu bir istasyonda şarj ederek nasıl daha fazla para tasarrufu yapabileceğimi buldum; üstelik bunun yoğun saatlerle de ilgisi yok.
Oranları karşılaştırmak için uygulamaları kullanın
Benzin doldurmaya çok ihtiyacınız yoksa, çoğu insanın en iyi oranları bulmak için etrafta dolaşmaya meyilli olduğunu düşünüyorum. Ancak, şarj istasyonlarındaki oranları kontrol etmek için etrafta dolaşmak çok daha sorunludur çünkü bunları gösteren büyük tabelalar görmezsiniz.
Bunun yerine, şunu kullandığımdan emin oldum: ChargePoint uygulaması yakınımdaki en yakın EV şarj istasyonlarını bulmak ve ayrıca aldıkları ücretleri ortaya çıkarmak için. Fiyatlar, tıpkı benzin gibi, yerden yere değişebilir, bu yüzden bu uygulamalarla ödevlerinizi yapmanız konusunda yeterince vurgu yapamam.
Çoğu zaman, ücretleri günün saatine göre de değişir. Bir EV’yi ilk kez bir istasyonda şarj ettiğimde, kolaylık olması nedeniyle konumuma en yakın olana gittim – ancak, sonunda maliyetli oldu. Bunun nedeni, günün en kötü saatinde, yani 12:00’den 20:59’a kadar olan yoğun saatlerde şarj etmemdi. Örneğin, EVgo istasyonu yoğun saatlerde 0,64$/kWh oranında ücret alıyor, ancak 12:00’den 07:59’a kadar önemli ölçüde 0,50$/kWh’ye düşüyor.
ChargePoint gibi uygulamalar sizin için hangi şarj istasyonunun doğru olduğunu bulmanızı sezgisel hale getirir. Ancak bir konum seçtikten sonra ücretleri listelerken, fiyatları filtreleme olanağı sunmaz — bu nedenle bunları bulmak için listeyi incelemek biraz zahmetli hale gelir.
Ödevimi yaptıktan sonra, Hyundai bayisinin yakınında bulunan ve günün hangi saati olursa olsun sabit 0,29$/kWh oranına sahip bir CharePoint şarj cihazı buldum. Buna şaşırdım çünkü baktığım diğer tüm şarj istasyonlarının gün boyunca farklı oranları vardı. Uygulama bunu 125kW hızlı şarj cihazı olarak listelese de, aslında daha çok 65kW’a yakın çıktı.
Eve geri dönmek için kısa bir şarja ihtiyacım olduğundan ve en iyi tasarruf için orada şarj edeceğimden, Cadillac Lyriq’i 17 dakika şarj etmeyi tercih ettim. Bu süre zarfında, Lyriq’in 102 kWh’lik bataryasına 18,47 kWh ekledi – yaklaşık 57 mil menzil. Ortalama olarak, 195 mil/saat hızında tedarik ediyordu.
Bu ücretin toplamı 5,36 dolara çıktı. Buna karşılık, Toyota Corolla’ma 57 mil menzil kazandırmak için benzine para ödeseydim, 30 mpg yakıt ekonomisi ve istasyondaki 3,35 dolarlık galonluk benzin maliyetine dayanarak bana 6,36 dolara mal olacaktı. Bu beklenmedik bir sürprizdi ve bir EV istasyonunda daha fazla para biriktirmenin hala mümkün olduğunu gösteriyor. Bu oranlar az ve ender olsa da, bunların var olduğunu bilmek bile para biriktirmek için fazladan bir teşviktir.
Son olarak, EV’nizi şarj etmek için kullanabileceğiniz ücretsiz şarj istasyonları da var. Etrafta bulmak nadirdir, ancak varlar. Ancak, bana en yakın olanı yaklaşık 23 mil uzaklıkta — ancak var olduklarını ve şarjınız için daha uzun süre beklemenizi umursamadıklarını bilmek yine de iyi.
