Dyson, yüksek hızlı motorlar üzerine kurulu bir şirket, en yeni robot süpürgesinin bir Dyson motoru kullanmadığını doğruladı. Yeni piyasaya sürülen Spot & Scrub Ai robot süpürge ve mop, Nathan Lawson McLean, Dyson’ın kıdemli tasarım yöneticisine göre “işbirliği içerisinde tasarlandı.”
Lawson McLean’e göre, cihaz “yeni ve mevcut Dyson teknolojilerini diğer platformlarla birleştiriyor.” Özellikle, yeni lidar tabanlı navigasyon teknolojisi ve robotun vakum motoru üçüncü bir parti tarafından geliştirilmiş. “Bu bizim V10 motorlarımızdan biri değil; ortak teknolojimizden biri,” dedi Lawson McLean.
“Bu bizim V10 motorlarımızdan biri değil, ortak teknolojimizden biri.”
— Nathan Lawson McLean
Dyson’ın en yeni robot süpürgesinde yardım alması, geçen yıl sonunda duyurulduğundan beri tahmin ediliyordu. Spot + Scrub, Dyson’ın önceki modellerinden tamamen farklı bir yapı sunuyor ve piyasadaki diğer robot süpürgelerle belirgin benzerlikler taşıyor. Ancak, Dyson’ın amiral gemisi robot süpürgesini geliştirmek için yardım aldığını kabul ettiği ilk sefer.
Ana bileşenlerin üretimini dış kaynak kullanarak gerçekleştirmek, robot süpürge üreticileri veya genel olarak üretim dünyasında şaşırtıcı bir durum değil. Ancak, yüksek hızlı motorlar ve siklonik vakum teknolojisi üzerine kurulu bir markanın böyle bir yola başvurması beklenmedik bir hareket.
Peki, Dyson neden en yeni robot süpürgesinde imzası olan teknolojisinden vazgeçti? Lawson McLean’a göre sebep hız ve maliyet. “Bu yeni ıslak ve kuru alanına girmek istiyorduk,” dedi. “Bunu hızlıca nasıl gerçekleştirebiliriz?” Cevap: Yardım almak.
Dyson, 2000’lerin başından beri robot zemin temizleme makineleri geliştiriyor, ancak Roborock ve Ecovacs gibi Çinli rakiplerinin gerisinde. Hatta, Roomba’nın üreticisi iRobot bile bu yıl benzer bir geçiş yaparak, kameraya dayalı navigasyondan lidara geçti.
Dyson, hangi ortakla çalıştığını doğrulamasa da, Reddit kullanıcıları ve sektör gözlemcileri bunun Picea olduğunu belirtiyor, bu şirket aynı zamanda Xiaomi, Anker (Eufy) ve Shark ile de çalışıyor. (Picea, yakın zamanda iflas eden iRobot’u satın aldı.)
Dyson’ın önceki robot süpürge denemeleri — 360 Eye ve 360 Vis Nav — Dyson yüksek hızlı motorları kullanıyordu. Mükemmel süpürgelerdi, ancak otonom olarak gezinme konusunda sorunlar yaşıyorlardı. Her iki robot da kamera tabanlı vSLAM navigasyonu kullanıyordu, bu da yavaş ve güvenilmezdi.
Spot + Scrub ile Dyson, “bir ortak” ile daha güvenilir lidar tabanlı navigasyon teknolojisini eklemek için çalıştı. İncelemelere dayanarak, bu büyük bir iyileştirme oldu. Bu değişikliğin, şirketin kalabalık bir pazarda rekabetçi kalması için kesinlikle gerekli olduğu ortada. Ancak bu süreçte, Dyson’ın en iyi özelliği olan, güçlü motoru da kaybedildi.
Lawson McLean, bu değişimin yalnızca hikayenin yarısını anlattığını iddia ediyor. “Motorları hiçbir zaman tek başına değerlendirmiyoruz. […] Spot + Scrub’ın yol, giriş basıncı, çıkış basıncı gibi unsurları, başında çok fazla Dyson mühendisliği olduğunu gösteriyor,” diyor.
Ayrıca, robotun büyük bir kısmının “yeni ve mevcut Dyson teknolojileri” kullanıyor olduğunu belirtiyor. Bu teknolojiler arasında Dyson geliştirilmiş AI leke algılama, otomatik temizlik için 12 noktalı nemlendirme sistemi ve “Siklonik” torbasız dock yer alıyor; bu da şirketin ilk çok işlevli robotik dock’una ait.
Ancak yine de Dyson süpürgesi, Dyson motoru olmayan bir süpürge ve The Verge‘in testlerinde, Spot + Scrub’ın vakum performansı, özellikle halılarda önceden mevcut olan Dyson robotlarından önemli ölçüde daha kötüydü.
Gelecek projeleri hakkında herhangi bir yol haritası paylaşmayı reddeden Lawson McLean, Dyson’ın, Dyson’ın motor teknolojisini ve vakum mirasını, mop teknolojisindeki, makine öğrenimindeki ve robot süpürgelerin temel özelliklerindeki ilerlemeleri başarıyla birleştiren bir robot üzerinde çalışıyor olabileceğini belirtti. Ancak Spot + Scrub bu değil. Bunun yerine, bu bir “denge eylemi,” Dyson’ı henüz önemli bir etki yaratamadığı bir pazarda rekabetçi tutmak için tasarlanmış bir ürün.
Fotoğraf: Jennifer Pattison Tuohy / The Verge
