Dünyanın en büyük EV pil şirketinin kurucusu Robin Zeng, Tesla CEO’su Elon Musk’un 4680 silindirik hücre teknolojisine yönelik büyük iddiasının “başarısız olacağını ve asla başarılı olamayacağını” söylüyor. Çin’in Çağdaş Amperex Teknolojisi’nin (CATL) başkanı Zeng, söyler Reuters Musk Nisan ayında Çin’i ziyaret ettiğinde, “Çok büyük bir tartışma yaşadık ve ona gösterdim. Sessizdi. Pil yapmayı bilmiyor.”
Tesla’nın Cybertruck da dahil olmak üzere bazı arabalarında kullanılan “masasız” 4680 hücrelerinin “beş kat” daha fazla enerji kapasitesine sahip olması bekleniyor ve şirket Eylül ayında açıklandı bunlardan 100 milyonunu üretmişti. Yakın zamanda tarafından rapor Bilgi Musk’ın piller üzerinde çalışan ekibe maliyetler ve diğer sorunlarla başa çıkmaları için yıl sonuna kadar süre verdiğini söyledi.
Bu arada CATL pilleri, Çin’deki Tesla araçlarından Kuzey Amerika’daki Mustang Mach-E ve F-150 Lightning gibi Ford EV’lere kadar her şeyin içinde kullanılıyor. Şirket, genellikle birçok Tesla aracında kullanılan çeşitli silindirik hücre birimleri kadar menzile sahip olmayan lityum demir fosfat pilleri (LFP) konusunda uzmanlaşmıştır.
Zeng, Musk’un pil bilgisinden etkilenmese de çipler, yazılım, donanım ve “mekanik şeyler” konusunda iyi olduğunu düşünüyordu.
Zeng ayrıca Musk’un sorununun, özellikle Tam Otomatik Sürüş teknolojisiyle ilgili olarak sıklıkla alışkanlık haline getirdiği “fazla vaatkar” zaman çizelgeleri olduğu yorumunu yaptı. “Belki bir şeyin beş yıla ihtiyacı vardır. Ama iki yıl diyor. Kesinlikle nedenini sordum. Bana insanları zorlamak istediğini söyledi.
