Gorki Otomobil Fabrikası (GAZ), “Sadko 9” adı verilen yeni bir arazi tipi kamyonu sundu. Ayrıntıları Za Rulem dergisinin genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov yayınladı.
Dizindeki sayı toplam ağırlığı gösterir. Dışarıdan bakıldığında yeni gelen, ünlü Sadko NEXT’e benziyor ancak taşıma kapasitesi üç tondan beş tona çıktı. Bu, arkadan çekişli Lawn NEXT 8.7 kamyonlar için üretilen ancak normal Sadko NEXT için çok ağır olan eklentileri monte etmek için “dokuz”u kullanmanıza olanak tanır. Üstyapı imalatçıları halihazırda bu şasi üzerinde iki düzine özel ekipman çeşidi üzerinde çalışıyor: damperli kamyonlar, hidrolik donanımlı düz kasa kamyonlar, çöp kamyonları, sığınak kamyonları, çekici kamyonlar, tanker kamyonlar, mürettebat otobüsleri vb.
Maksim Kadakov
Otomobil, 1,5 mm daha kalın hale gelen güçlendirilmiş bir arka direk kirişinin yanı sıra geniş profilli Kama NU701 iç lastiksiz lastiklere sahip 22,5 inç tekerlekler ve kiriş yayları ve dengeleyici ile yeni bir havalı süspansiyon aldı: “Süspansiyon yalnızca sürüş kalitesi ve konforunda önemli bir iyileşme sağlamanın yanı sıra yükleme yüksekliğini 1150 ila 1450 mm aralığında ayarlamanıza da olanak tanıyor.”
Daha önce, tesisin model yelpazesinde hala eski “kare” kabinli dört tekerlekten çekişli bir kamyon “Zemlyak” vardı. Dört tona kadar taşıma kapasitesi vardı, ancak sıradan “çimlerden” tekerleklerin kullanılması nedeniyle (çift adımlı arka lastikle), hem destek hem de geometrik arazi kabiliyeti açısından klasik Sadko’dan çok daha düşüktü. . Ancak Sadko 9, hem tek adımlı tekerlekleri hem de aynı yüksek yerden yüksekliği korudu, bu sayede arazi yetenekleri önemli ölçüde arttı.
Standart dingil mesafesine ve tek sıralı kabine sahip temel konfigürasyona sahip Sadko 9 kamyonlarının ilk pilot partisi zaten üretildi. Seri üretim ve satışların 2025 yılında başlaması planlanıyor. Daha sonra uzatılmış dingil mesafesi ve çift sıralı kabin ile modifikasyonlar yapılacak.
