Cruise’un otonom arabaları bu yılın sonundan önce Teksas ve Arizona’ya gidiyor.
General Motors’a ait şirket, hizmetin San Francisco dışındaki ilk genişlemesi olacak olan Austin ve Phoenix’te araç paylaşım pilotları başlatmayı planlıyor.
Waymo CEO’su Kyle Vogt haberi şurada paylaştı: bir dizi tweet 12 Eylül Pazartesi günü, Austin ekibinin hiçbir test aracına veya haritaya sahip olmamaktan sadece 90 gün içinde tamamen sürücüsüz sürüşler başlatmayı planladığını açıkladı.
Vogt, “Eğlenceli haberler” diye tweet attı. “Cruise, bu yıl Austin ve Phoenix’e sürücüsüz yolculuklar getiriyor. Ekibimiz Austin’deki sıfır ayak izinden (test araçları veya haritalar olmadan) ~90 gün içinde sürücüsüz sürüşlere geçiyor. Son birkaç yıldır ölçeklendirmeye hazırlanıyoruz, bu çalışmanın meyvesini görmekten memnunuz.”
diğer yorumlarda bu hafta yapıldı Goldman Sachs’ın Communacopia ve Teknoloji Konferansı’nda Vogt, Phoenix pilotu için Cruise’un kendi kendini süren arabaları kullanan bir teslimat hizmetinin başlatılması için çalışan bir ortaklıkta Walmart ile çalışmaya devam edeceğini söyledi.
Cruise’un yakın zamanda Phoenix’te ticari araç paylaşımı ve teslimat hizmetleri başlatmak için gerekli izinleri aldığını ve şehrin yollarının önceden haritalanmış olmasıyla, modifiye Chevy Bolt elektrikli araçlarından oluşan bir filoyu kullanarak operasyonların yakında başlayacağını da sözlerine ekledi.
CEO’ya göre, Cruise’un pilot araç paylaşım hizmeti, lansmandan kısa bir süre sonra ücretler alınarak binicilere ücretsiz seyahatler sunarak başlayacak. Yolcuların neler bekleyebileceğine dair bir fikir sunan şirket, bu yılın başlarında, San Francisco sokaklarında direksiyon başında kimse olmadan bir Cruise otomobiliyle gezintiye çıkan ilk insanların tepkilerini gösteren bir video yayınladı.
Phoenix’te faaliyet gösteren kendi kendine giden Cruise arabaları, birkaç yıldır şehrin bazı bölgelerinde araç paylaşım hizmeti veren rakip otonom araç geliştiricisi Waymo’ya ait araçların yanında yuvarlanırken bulabilir.
Bununla birlikte, Arizona’da kurulan Cruise, otonom araba programlarıyla ilişkisi tartışmasız olmayan bir duruma geliyor. 2018’de, kendi kendini süren bir Uber aracı, 2018’de Tempe’de bir yayayı devirdi ve bir yayayı öldürdü. Trajediden sonra, kar amacı gütmeyen bir grup olan Consumer Watchdog, eyaleti “robot araba testinin vahşi batısı” olarak nitelendirdi ve uygun olmamasıyla suçladı. düzenlemeler. Bir Arizona Ulaştırma Bakanlığı belgesi bazı kuralları ortaya koyar eyalet yollarında otonom araçların işleyişini yöneten.
Düzenleme önermek sektörde daha yaygın bir konu, işçi sendikaları ve Karayolu ve Oto Güvenliği Savunucuları bu yılın başlarında otonom arabaları yöneten kuralların olduğunu iddia etti yetersiz kaldı Biden yönetiminden şu anda 36 eyalette 80 şirket tarafından test edilen 1.400’den fazla sürücüsüz aracı denetlemek için daha fazlasını yapmasını istedi.
