Toyota Motor bir kez daha yarı iletken sıkıntısıyla karşı karşıya, raporlar Reuters 24 Mayıs Salı. Japon üretici, Japon takımadalarında bulunan bu fabrikaların tümünde birkaç üretim hattını kapatmak zorunda kalacak.
Üretim hatlarının yarısından fazlası kapatıldı
Toyota, yarı iletken kıtlığı nedeniyle 25 Mayıs’tan 3 Haziran’a kadar otomobillerinin üretimini beş gün süreyle askıya almak zorunda kaldı. Toplamda bu, yaklaşık 100.000 araçlık üretimde bir düşüşü temsil ediyor. Üretici, Ağustos ayına kadar ayda ortalama 850.000 araç üretebilmeyi bekliyor.
Elektrikli araç: Stellantis ve Samsung pil üretmek için bir fabrika kuruyor
Toplamda, on altı üretim hattı kapatıldı ve üreticinin on Japon tesisine yayıldı. Yurtdışında bulunan dört Toyota fabrikası etkilenmedi. Bu kesinti, firmanın tüm tesislerinde toplam 28 üretim hattına sahip olması nedeniyle önemini koruyor.
Bir basın açıklamasında şirket şöyle açıklıyor: “ covid-19 ve diğer faktörlerden kaynaklanan yarı iletken kıtlığı projelendirmeyi zorlaştırıyor, ancak arabaları müşterilerimize en kısa sürede teslim etmek için her türlü çabayı göstermeye devam edeceğiz. Şirket, Mart 2023’e kadar dünya çapında satılan 9,7 milyon otomobil hedefini koruyabileceğini söylüyor.
Toyota Japonya’ya bağımlı hale geldi
Toyota, 2021 yazında fabrikalarını zaten durdurmak zorunda kalmıştı ve bu da Japonya’da üretimde %40’lık bir düşüşe veya 80.000 araç daha az olmasına neden olmuştu. Araba devi yerel sitelerine çok bağımlı. Japonya, yarı iletken sıkıntısıyla başa çıkmak için Kasım ayında daha fazla yerel üretimi de teşvik etmişti. Hükümet, Tayvanlı bir yonga üreticisi olan TSMC için ülkenin güneyinde bir fabrika inşaatına 8,82 milyar dolar yatırım yaptı.
Stellantis gibi üreticiler, kıtlık riskini sınırlamak için başka stratejiler düşünüyor. Otomotiv grubu, Güney Koreli Samsung ile elektrikli otomobil akülerine ayrılmış bir üretim tesisi oluşturmak için bir anlaşma yapmak istiyor. Bu, özellikle Asya’yı etkileyen tedarik zorluklarının üstesinden gelmek için Amerika Birleşik Devletleri’nde kurulacak. Hyundai ayrıca Amerikan topraklarında pillerin yanı sıra elektrikli araçlar da üretecek bir fabrika kurmayı planlıyor. Zorluklarla karşı karşıya kalan Toyota, yarı iletken üretiminin gelecekteki alanlarına yaklaşarak rakiplerinden ilham almaya yönlendirilebilir.
