Tayvanlı telekomünikasyon şirketi Chunghwa Telecom ve Tayvan Sahil Güvenliği, 4 Ocak Cumartesi günü, Tayvan’ı doğrudan ABD’nin Doğu Kıyısı, Japonya, Güney Kore ve Çin’e bağlayan Trans-Pasifik Ekspres Kablo Sisteminin Kamerun tarafından hasar gördüğünü bildirdi. -Shunxing39 adlı bayraklı yük gemisi. Bununla birlikte, gemi Batı Afrika ülkesinde kayıtlı olmasına rağmen Tayvanlı yetkililer, kargo gemisinin Hong Kong’a kayıtlı bir şirket olan Jie Yang Trading Limited’e ait olduğunu söylüyor ve tek yönetici olarak Çin anakarası vatandaşı Guo Wenjie’yi listeliyor. Financial Times’ın raporuna göre.
Shungxing39’un izleme verileri, kablonun hasar gördüğü yerde çapasını sürüklediğini ve aynı zamanda Aralık ayından bu yana Tayvan’ın kuzey sularına yakın bir yerde faaliyet gösterdiğini gösterdi. Üst düzey bir Tayvanlı ulusal güvenlik yetkilisi, “Bu, deniz altı kablolarına yönelik çok endişe verici küresel sabotaj eğiliminin bir başka örneğidir” dedi. “Bu olaylara karışan gemiler genellikle çok az iş yapan, yıkık dökük gemilerdir. Bu da çok kötü durumda. Rusya’nın ‘gölge filosunun’ parçası olan gemilere benziyor.” Ayrıca şüpheli geminin izlediği yolun, bunun bir kaza değil, kasıtlı bir eylem olduğu anlamına geldiğini öne sürdü.
Tayvan Sahil Güvenlik, Shungxing39’da harici bir inceleme gerçekleştirdi ve kaptanıyla telsizle konuştu. Ancak olay sırasında sert hava koşulları gemiye çıkmayı imkansız hale getirdi ve ülkenin daha fazla soruşturma için gemiye el koyacak zamanı henüz olmadı. Bu nedenle, geminin bir sonraki uğrak limanının Busan olması nedeniyle Tayvan, Güney Koreli yetkililerden yardım istiyor.
Bu, tescili veya mülkiyeti şüpheli olan bir geminin deniz altı iletişim kablosunu kasten kestiğinden şüphelenilen son birkaç aydaki son olaydır. Bunlardan ilki Kasım ayında Çinli dökme yük gemisi Yi Peng 3’ün Finlandiya ve İsveç’i Orta Avrupa’ya bağlayan iki kabloyu kestiği bildirildi. 25 Aralık’ta Rusya’nın gölge filosuna ait olduğundan şüphelenilen bir petrol tankerinin Finlandiya ile Estonya arasındaki deniz altı güç kablosuna ve iletişim kablolarına zarar vermesiyle başka bir olay daha yaşandı.
Gemilerin demirlerini yerleştirirken kazara onlara zarar vermemesini sağlamak için çoğu nakliye haritasında deniz altı kabloları işaretlenmiştir. Ancak son zamanlarda bu savunmasız altyapıları kasıtlı olarak hedef almak için kullanıldığı görülüyor, dolayısıyla NATO bu kabloları izlemeye ve korumaya yardımcı olmak için deniz insansız hava araçlarını konuşlandırmayı planlıyor. Ne yazık ki Tayvan dünyanın diğer ucunda yer aldığından bu tehdide karşı kendi çözümünü yaratması gerekiyor.
Büyük komşusu Çin Halk Cumhuriyeti tüm ada üzerinde egemenlik iddiasında bulunduğundan, ada ülkesi için çıkarlarını savunmak çok daha hayati önem taşıyor. İkincisi, Tayvan’ı zorla kendi kontrolü altına almak için istila etme tehdidinde bulundu ve herhangi bir istilanın açık kapılarından biri de iletişim kesintisidir.
Önemli bir iletişim kablosunun kesilmesi gibi fiziksel bir eylemin yanı sıra, Reuters ayrıca Çin’in Tayvan hükümetine yönelik siber saldırılarının günde ortalama 2,4 milyon kez gerçekleştiğini de bildirdi; bu, 2023’teki günlük ortalamanın iki katıdır. Taipei bu hareketlerden endişe duymaktadır; Her ne kadar doğrudan saldırı ve açık saldırı eşiğinin altına düşseler de, Çin’in geniş çaplı bir işgale girişmesi durumunda adayı savunmayı yine de zorlaştırıyorlar.
