Çinli lüks EV girişimi XPeng, bir robotaksi işletmesi kurma planlarında ilerliyor. Şirket, Pazartesi günü dördüncü yıllık 1024 Teknoloji Günü’nde yaptığı açıklamada, şirketin en yeni G9 SUV’sinin Çin’in hükümet liderliğindeki otonom sürüş kapalı alan testini geçen ilk seri üretim ticari aracı olduğunu söyledi.
XPeng Eylül ayında G9’u piyasaya sürdüğünde şirket, XPeng’in yeni gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS), XNGP ile donatılmış olacağını söyledi. ve kentsel sürüş senaryoları.
Şimdi, XPeng, XNGP’nin bir robotaksi ağı için zemin hazırlamak için yeterince iyi olduğunu ve XPeng’in otonom sürüş başkan yardımcısı Dr. Xinzhou Wu’ya göre G9’un bu ağ ölçeğine yardımcı olabileceğini söylüyor.
Wu, XPeng’in Teknoloji Günü’nde, “Seri üretilen ticari araçlarımız tarafından – güçlendirme yapılmadan – yol testi izni alınması büyük bir başarıdır,” dedi. “Platform tabanlı robotaksi geliştirmemiz, önemli maliyet avantajları sağlamayı ve ürün kalitesi, güvenlik ve kullanıcı deneyimi sağlamayı amaçlıyor.”
Resim Kredisi: XPeng
XPeng, özerklik alanındaki ilerlemelerini, “birden fazla kameranın verilerinden çizim yapan, insan benzeri karar verme yetenekleri” ile görsel tanıma sağlayan, şirket içi geliştirilmiş derin bir sinir ağını benimseyen yeni nesil görsel algı mimarisi XNet’e bağlıyor. şirkete. XPeng, sinir ağı teknolojisinin sürekli kendini geliştirmek için manuel işleme mantığını geçersiz kıldığını söylüyor.
XPeng, XNet’in otonom sürüş için Çinli bir süper bilgi işlem merkezi olan Fuyao tarafından desteklendiğini ve Alibaba Cloud’un akıllı bilgi işlem platformu tarafından desteklendiğini söyledi. Bu, XNet’in AV yığınının eğitim verimliliğini 600 kattan fazla artırdığını söylediği 600 PFLOPS’luk bir süper bilgi işlem kapasitesine ulaşmasına yardımcı olur. Bu cesur bir iddiadır, model eğitimin daha önce aldığı 276 gün yerine 11 saate indirilebileceğini öne süren bir iddiadır.
XPeng, AV yığınındaki yükseltmelerin, şirketin her yıl 1.000’den fazla uç vakayı çözebilen ve olayı azaltabilen, veri toplama ve etiketlemeden eğitim ve dağıtıma kadar tamamen kapalı döngü otonom bir sürüş veri sistemi kurmasına izin verdiğini söylüyor. Otoyol NGP için oran %95.
XPeng’in kurucu ortağı ve CEO’su He Xiaopeng’e göre robotaksi, XPeng’in yeni AI destekli sesli asistanına da sahip olacak. Ses sistemi, kabindeki her yolcudan gelen komutları tanımak ve birden fazla konuşma akışı boyunca çeşitli talimatları anlamak için Çoklu Giriş Çoklu Çıkış (MIMO) çoklu bölge teknolojisini içerir. XPeng, sesli yardım teknolojisinin bir internet bağlantısına veya bir etkinleştirme komutuna (“Hey Siri” gibi) ihtiyaç duymadığını ve zamanın %96’sında doğru olacak ve bir saniyeden daha kısa sürede çalışacak kadar iyi olduğunu söylüyor.
Şirket, XPeng’in yeni sesli yardım teknolojisini Çin’deki tüm yeni araçlarda standart hale getireceğini söyledi.
XPeng’in robot midillisi ve eVTOL’leri
Resim Kredisi: XPeng
XPeng’in Teknoloji Günü’nde şirket, robot midillisi ve uçan arabası için de güncellemeler sağladı. Midilli ile başlayalım.
Kesinlikle Tesla’nın insansı robotundan daha sevimli görünüyor, ancak yakın zamanda piyasaya çıkacağını hayal etmek daha az fantastik değil. Ne olursa olsun, XPeng onu daha doğal hareket etmeye yaklaştırabilecek “çoklu özgürlük” hareket ve hareket yeteneklerini desteklemek için bazı tasarım yükseltmelerini paylaştı. XPeng’e göre bu, robotun “merdiven, dik yokuşlar ve çakıl yollar gibi karmaşık iç ve dış arazi koşullarına” daha iyi uyum sağlamasına yardımcı olacak.
Resim Kredisi: XPeng
XPeng ayrıca, bağlı kuruluş XPeng Aeroht tarafından geliştirilmekte olan elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçan arabası için yükseltilmiş bir tasarım ortaya çıkardı. XPeng uçan araba konseptini ilk kez ortaya çıkardığında, yatay çift rotorlu bir yapıya sahipti. Bu yılki tasarım, yeni bir dağıtılmış çok rotorlu konfigürasyona sahiptir. XPeng Pazartesi günü yaptığı açıklamada, test aracının ilk uçuşunu ve çoklu tek motor arıza testlerini başarıyla tamamladığını söyledi.
XPeng ayrıca, bir sürücünün bir arabayı kontrol etmekten uçan bir arabaya nasıl geçeceğine dair biraz daha bilgi verdi – uçuş modunda, araba direksiyon simidi kullanılarak kontrol edilecek ve vites kolu ileri ve geri hareketi kontrol etmek, dönüşler yapmak için kullanılacak , yüksel, gezin ve alçal, şirket iddia ediyor.
