Çinli otonom araç şirketi WeRide, sürücüsüz araçlarını Kaliforniya’da yolcularla test etmek için yeşil ışık aldı.
Bu adım, WeRide’ın ABD borsasında yaklaşık 5 milyar dolarlık bir değerlemeyle halka açılma sürecini başlatmasıyla birlikte geldi. Zamanlama ayrıca Ticaret Bakanlığı’nın bir yasağı düşünmek Ulusal güvenlik endişeleri nedeniyle Çin’in bağlantılı araçlarına (otonom araçlar dahil) olan ilgi azaldı.
2 Ağustos itibariyle WeRide, iki izin California Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan iki izin onaylandı: Sürücülü pilot izni ve sürücüsüz pilot izni. Her ikisi de WeRide’ın araçlarını yolcu taşırken kamu yollarında test etmesine izin veriyor – ilkinde direksiyonda bir insan güvenlik sürücüsü varken, ikincisinde ise sürücü yok. İzinler henüz WeRide’ın yolculardan yolculuk ücreti almasına izin vermiyor ve hizmet genel halka açık değil.
WeRide, otonom araçlarında yolcu taşımaya başlayıp başlamadığı da dahil olmak üzere daha fazla ayrıntı talebine yanıt vermedi. CPUC’den bir sözcü TechCrunch’a WeRide’ın San Jose ve yakın bölgelerde test yapmasına izin verildiğini ve şirketin bugün ekipman listesinde 12 aktif araç bulunduğunu söyledi.
WeRide, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi’nden izin aldıktan sonra 2021’den bu yana San Jose’deki halka açık yollarda araçlarını yolcu olmadan otonom olarak test ediyor.
Şirketin Kaliforniya’daki lansmanı yavaştı. 2023’te WeRide’ın araçları, DMV verilerine göre eyalette otonom olarak sadece 42.391 mil yol kat etti. Buna karşılık Waymo, 9 milyonun üzerinde otonom mil yol kat etti.
WeRide, Kaliforniya’da ticarileştirme planları hakkında çok az şey paylaştı. CPUC izni, WeRide’ın “sürücü dahil 16’dan az koltuklu araçların kullanımıyla sınırlı” olduğunu belirtiyor. Waymo’nun, Cruise’un veya Zoox’un izinlerinde olmayan bu şart, WeRide’ın farklı araç tipleriyle ilgili olabilir. Bir robotaksiye ek olarak, WeRide ayrıca bir robobüs10 yolcuya kadar oturma kapasitesine sahip.
WeRide, yedi ülkede 30 şehirde faaliyet gösteren ve test eden dünyanın ilk otonom sürüş şirketi olarak kendini tanıtıyor. Girişim, dört ülkedeki kamu yollarında otonom sürüş iznine sahip: Çin, Singapur, BAE ve ABD. WeRide, robotaksi ve robobüsünün yanı sıra bir robovan (mal teslimatı için), robotik bir sokak süpürücüsü ve OEM’ler için ADAS üzerinde de çalışıyor.
