Counterpoint Research tarafından 20 Temmuz Perşembe günü yayınlanan bir araştırmaya göre, Güneydoğu Asya’da (Tayland, Endonezya, Vietnam, Singapur, Malezya ve Filipinler) satılan elektrikli arabaların %75’i Çin markaları. Orta Krallık’taki lider inşaat şirketi BYD, bölgede %50’den fazla pazar payına sahiptir.
Sübvansiyonlar Güneydoğu Asya’da bolca
” Güneydoğu Asya’da elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde yıllık bazda 10 kat arttı Counterpoint Research firmasını ortaya koyuyor. Ocak-Mart 2022 arasında elektrikli otomobiller, bu yılın aynı dönemindeki %6’dan düşüşle kıtadaki satışların yalnızca %0,6’sını oluşturdu.
Çalışma, Tayland’ın satışların %79’u ile en çok elektrikli araç satışını temsil eden ülke olduğunu ortaya koyuyor. Bu coşku, Taylandlı tüketicilere yönelik teşviklerden ve otomobil üreticilerine yerel olarak daha fazla elektrikli araç üretmeleri için verilen sübvansiyonlardan kaynaklanmaktadır.
Önümüzdeki yedi yıl içinde, Başbakan Prayut Chan-o-cha ülkenin otomobil üretiminin %30’unun elektrikli araçlara ayrılmasını istiyor. Bugün, uzmanlaşmış Tayland fabrikaları 2,5 milyondan fazla modeli bir araya getiriyor. Çinli elektrik üreticileri tarafından devralınan hırslar. Yılın başından bu yana BYD, Geely ve hatta Nio, ülkedeki fabrikaların konuşlandırılması için 1,5 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı taahhüt etti. Tayland otomotiv endüstrisinin birkaç on yıl boyunca Toyota gibi Japon şirketlerinin hakimiyetinde olmasından bu yana bir çağ değişikliği.
Büyük ölçüde Tayland, Endonezya ve Vietnam’ın egemen olduğu Güneydoğu Asya’daki elektrikli araç satışlarının sırasıyla %8 ve %7’sini temsil ediyor. Singapur, Malezya ve Filipinler kalan %6’yı paylaşıyor. Çalışma bir Çin hakimiyetini ortaya koyuyor” dedi. Çinli şirketler hızla büyüyor ve bölgedeki rakiplerini geride bırakıyor. Pazar payları 2022’de %38’den 2023’te %75’e yükseldi. Counterpoint Research diyor.
Durum bazında BYD, %51,2 hisse ile elektrik piyasasına hakimdir. Onu açık ara yurttaşları takip ediyor: Hozon New Energy (%9,6) ve MG’nin sahibi SAIC grubu (%8). BYD’nin Atto 3’ü bölgenin en çok satan elektrikli otomobili oldu. Hozon News Energy’den Neta V ikinci, Tesla Model Y ile üçüncü oldu.
Bugün %6 olan elektrikli araba satışları, geleneksel modellerden pazar payını almaya devam etmelidir. Araştırma firmasına göre Tayland gibi Endonezya ve Malezya da tüketicilere karbonsuz araba satın almaları için sübvansiyon sağlamalı.
