Çinli EV üreticileri ABD’li müşterilere ulaşma yolunda yeni bir zorlukla karşı karşıya: bağlantılı araçların tanıtımını sınırlayacak veya yasaklayacak yeni bir Meclis tasarısı.
ABD Temsilcisi Elissa Slotkin tarafından sunulan tasarı şu şekilde geliyor: ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşı kızışıyor Biden yönetiminin kararının ardından dört kat ithalat vergisi Çin elektrikli araçlarında %100’e.
Çinli EV üreticileri, Avrupa’da olduğu gibi henüz ABD’de önemli bir ilerleme kaydetmediler. Tasarının amacı, üreticileri Amerikan pazarını akıllı, ucuz arabalarla doldurmadan önce dizginlemek gibi görünüyor.
Eski bir CIA analisti ve Pentagon yetkilisi olan Slotkin, Çin yapımı bağlantılı araçların oluşturduğu tehdit konusunda Kongre’yi defalarca uyardı. Bu ayın başlarında bir Meclis katında konuşmaSlotkin, Çin hükümetinin otomotiv endüstrisine, verileri toplayıp Çinli yetkililere iletebilen lidar, radar ve kameralar gibi sensörlerle donatılmış gelişmiş, düşük maliyetli EV’leri satmak için nasıl büyük miktarda sübvansiyon sağladığını anlattı.
“Pazarlarımıza girmesine izin verilirse, Çin bağlantılı araçlar Çin hükümetine, askeri üslerimiz, elektrik şebekesi ve trafik sistemleri gibi kritik altyapılarımız hakkında bilgi toplama ve hatta belirli konumları belirleme potansiyeli de dahil olmak üzere ABD hakkında değerli istihbarat içeren bir hazine sunacak. ABD’li liderler böyle bir seçim yapmalı” dedi Slotkin Çarşamba günü yayınlanan bir açıklamada. “Çin, Avrupa ve Meksika’da bağlantılı otomobil pazarında hızla büyüyen bir paya sahip; bu nedenle, bu araçlar ABD pazarına girmeden önce savunmamızın sağlam olduğundan emin olmanın şimdi tam zamanı.”
Geçtiğimiz hafta, Slotkin’in savunduğu hükümler – ABD askeri üslerinde Çin bağlantılı araçların yasaklanması ve Savunma Bakanlığı tarafından Çin yapımı lidar tedarikinin yasaklanması gibi – yasaya girdi. ABD hükümetinin yıllık savunma harcamaları tasarısı.
Slotkin’in Bağlantılı Araç Ulusal Güvenlik İnceleme Yasası olarak adlandırılan tasarısı yasalaştığı takdirde sadece EV’leri değil aynı zamanda otonom araçları da inceleyecek. WeRide ve Pony.ai gibi Çin ile bağlantısı olan bir dizi AV şirketinin Kaliforniya’da test yapmak için aktif izinleri var. Alphabet’in Waymo’sunun, amaca yönelik robotaksiler üretmek için Çinli startup Zeekr ile de anlaşması var.
Waymo, TechCrunch’ın bu tasarıya ilişkin yorum yapma talebine yanıt vermedi.
Bu yasa tasarısı Çin elektrikli araçlarını nasıl etkileyecek?
EV’lere gelince, Volvo ve Polestar’ın Amerika Birleşik Devletleri’nde varlığı var ve her ikisinin de sahibi Çinli Geely Automotive’e ait. Volvo araçlarının çoğunluğu İsveç’te monte ediliyor ve Kuzey Amerika pazarına yönelik yeni nesil Volvo araçları, Güney Carolina’nın Ridgeville kentinde yakın zamanda açılan bir tesiste üretilecek.
Bir Polestar sözcüsü TechCrunch’a, Kuzey Amerikalı ve Avrupalı müşterilerin kişisel verilerini Çin ile paylaşmadığına ve otomobil üreticisinin merkezi İsveç’te olduğundan GDPR yasalarına uyması gerektiğine dair güvence verdi.
Ne olursa olsun, bu yasa tasarısı dost ülkelerde veya yurt içinde üretilen arabaları incelemeden muaf tutmayacak. Tasarı yasalaştığı takdirde, Ticaret Bakanlığı’na, Çin veya söz konusu ülke ile bağlantısı olan herhangi bir şirket tarafından “tasarlanan, üretilen veya tedarik edilen” bağlantılı bir araçla ilgili her türlü satış, ithalat veya diğer işlemleri inceleme yetkisi verecek.
Tasarı, Meksika gibi ülkelerde Çinli şirketler tarafından üretilen, ABD’ye giden bağlantılı araçları potansiyel olarak yasaklayarak, tarifeler gibi geleneksel ticareti kısıtlama araçlarını bir adım daha ileri götürüyor. Bu, CEO’su Stella Li’nin Şubat ayında otomobil üreticisinin bir araba için alışveriş yaptığını söylediği BYD gibi otomobil üreticilerini hedef alıyor olabilir. Meksika’daki bitki.
Slotkin, tasarının aynı zamanda Ticaret Bakanlığı’na ve diğer federal kurumlara ulusal güvenlik korumalarını güçlendirmek ve gelecekteki yönetimlerin bu korumaları geri almasını önlemek için açık yasal yetki vereceğini söyledi.
Slotkin, dönemin Başkan Donald Trump’ın, ABD’ye Çinli ByteDance şirketine ait sosyal medya platformu TikTok’tan kaynaklanan güvenlik risklerini ele alma yetkisi verecek olan emrine dikkat çekti. Başkan Joe Biden Nisan ayında, ByteDance uygulamayı satmadığı takdirde TikTok’u yasaklayacak bir yasa tasarısını imzaladı. Bu Kasım ayında yeniden seçilmek için yarışan Trump, o zamandan bu yana önceki tutumundan geri adım attı ve hatta çabalara karşı çıktı satışı zorlamak.
ABD’nin Çin’in veri gücüne ilişkin artan endişeleri şu şekilde ortaya çıkıyor: Pekin kuralları gevşetiyor sınır ötesi veri akışlarını yöneten. Tesla’nın bunu yapmaya çalıştığı bildiriliyor bundan yararlan Tesla’nın “tam otonom sürüş” algoritmalarını eğitmek amacıyla kendi bağlantılı araç verilerini ABD’ye geri göndermesi için yeşil ışık yakmayı planlıyor.
Slotkin’in tasarısı aynı zamanda Ticaret Bakanlığı’nın vaat ettiği gibi geliyor karar vermek Biden yönetiminin Şubat ayında bu tür araçların ulusal güvenlik risklerine ilişkin bir soruşturma başlatmasının ardından, bu yılın sonlarında Çin bağlantılı araçlara yönelik soruşturma başlatıldı.
Slotkin tasarıyı 3 Haziran’dan sonra, yani Kongre Anma Günü tatilinden sonra tekrar oturuma döndüğünde sunmayı planlıyor.
Bu makale Polestar’ın yorumunu içerecek şekilde güncellendi. İlk olarak sabah 8:55’te (PT) yayınlandı.
