Çin’in insansı robotları, ulusun televizyonlu Bahar Festivali Galası’nda kung fu akrobasi yetenekleriyle global dikkat çekmeyi başardı. Bu arada, Çinli telefon üreticisi Honor, İspanya’daki Mobil Dünya Kongresi’nde ilk insansı robotunu tanıtmaya hazırlanıyor.
Robot teknolojisi, ülkenin “Made in China 2025” planında öncelikli bir konu olarak belirlenmişti; ancak başlangıçta fabrikalarda otomasyonu hedefliyordu. Şimdi, çok-modlu yapay zekadaki hızlı ilerlemeler, otonom makinelerin gerçek dünyada faaliyet göstermesini sağlayan “bedensel yapay zeka”yı hızlandırıyor. Yetkililer, bu dönüşümün işgücü sıkıntılarını azaltabileceğini ve verimliliği artırabileceğini belirtiyor.
İnsansı robot geliştirme aşamasının bu erken döneminde, Çinli şirketler hız ve üretim açısından ABD rakiplerini geride bırakıyor. Eric Schmidt bürosunda Çin ve yapay zeka politikası lideri Selina Xu, “Çin, daha sağlam bir donanım tedarik zincisine sahip — bu, sensörlerden bataryalara kadar elektrikli araç sektörü aracılığıyla oluştu. Ayrıca, dünyanın en güçlü üretim tabanına sahip, bu da şirketlerin Batılı rakiplerine kıyasla çok daha hızlı bir şekilde geliştirme yapabilmesini sağlıyor,” dedi.
Sonuç olarak, Çinli robotlar sadece daha ucuz olmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni modelleri daha hızlı bir şekilde piyasaya sürme kapasitesine de sahip. Xu’nun notuna göre, önde gelen Çinli firma Unitree, geçen yıl ABD rakipleri Figure ve Tesla’dan yaklaşık 36 kat daha fazla birim gönderdi.
Geçtiğimiz yıl global insansı robot sevkiyatları toplamda sadece 13,317 birime ulaştı. Bu, yıllık neredeyse iki kat büyümesi beklenen bir sektör için oldukça küçük bir rakam. Ancak, bu rakamların ticari satışlar ile demo modelleri veya pilot uygulamalar arasındaki ayrımın belirsiz olduğunu da eklemek gerekiyor.
2025 sevkiyatlarına göre en büyük insansı robot üreticileri arasında Çin’in Agibot ve Unitree öne çıkıyor. Bunu, UBTech, Leju Robotics, Engine AI ve Fourier Intelligence takip ediyor; bu da Pekin’in sektördeki erken egemenliğini gözler önüne seriyor.
Son dönemlerdeki en büyük değişim, “demo merkezli heyecan”dan “operasyon merkezli benimseme”ye doğru bir kayma. Galbot’un baş strateji sorumlusu Yuli Zhao, “Artık daha fazla müşteri, robot gerçek ortamlarda kararlı bir şekilde çalışabilir mi ve insanların üzerindeki yükü gerçekten hafifletebilir mi diye soruyor. Bu pratik talep, Çin’de otomasyon yükselişini teşvik eden politika ve endüstriyel stratejilerle güçleniyor,” dedi.
Elde edilen fonlamaların insansı girişimlerdeki ilerlemeyi hızlandırdığı kesin, ancak Zhao’ya göre en dayanıklı benimseme, sadece tek seferlik bir gösterim değil, üretim veya hizmet operasyonlarında güvenilir ve tekrarlanabilir değer gösterebildiğinizde gerçekleşiyor.
Yine de, yatırım yapmak önemlidir ve Çinli robot üreticileri bunu başarıyor. Geçen yıl Unitree, 3 milyar dolar değerlemeye ulaştı ve 7 milyar dolarlık bir IPO hedefi belirledi. Diğer yandan, Galbot ise 300 milyon dolardan fazla yeni fon topladı ve bu da şirketin değerlemesini 3 milyar dolara çıkararak, Çin’in insansı robot sektöründeki en büyük finansmanlardan biri olmayı başardı.
Amerikan şirketleri de dikkat çekici demoların ötesine geçerek gerçek dünyada uygulamalara odaklanıyor. Bununla birlikte, kendi hedeflerini de agresif bir şekilde sürdürüyorlar. Örneğin, ABD girişimi Foundation, 2027 yılına kadar 50,000 insansı robot üretmeyi planlıyor.
Ancak Çin, uygun fiyatlı seri üretim modellerini ve yüksek kaliteli uygulamaları hedefleyerek, endüstriyel, tüketici ve rehabilitasyon sektörlerinde insansı robotları hızla genişletiyor.
Çin’in Egemenliğine Engel Olan Unsurlar
Aİ sistemleri ve entegre yazılımlar söz konusu olduğunda, Çin’in insansı firmalarının gerçek durumları belirsizliğini koruyor. Sektör büyük ölçüde görsel-dil-eylem modellerine ve “dünya modellerine” dayanıyor; ancak bu teknolojilerin ikisi de erken aşamalarda bulunuyor. Nvidia, insansı robotlar için son derece verimli olan end-to-end yazılım yelpazesi ile lider konumda. Bu nedenle, Çin’deki çoğu insansı girişim, Nvidia’nın Orin çipleri ile destekleniyor. Ancak yerel çip üreticileri de kendi alternatiflerini geliştiriyor.
Yine de insansı robot üreticileri temel problemler üzerinde çalışmaya devam ediyor. Temel zorluk, robot temel modellerinin öngörüsüz ortamlardaki “bir sonraki fiziksel durumu” tahmin etmesini sağlamak. Fakat insansı robot şirketleri, büyük dil modelleri gibi internetten veri toplamaktan yararlanamazlar. Bu nedenle çoğu, sentetik veri üreten simülasyon ortamlarına dayanmaktadır; ancak gerçek dünya veri toplama hala hayati önem taşıyor.
“Veri eksikliği nedeniyle insansı robotlar hala otonomiden uzak. Donanım şu anda yazılımdan daha ileride; robot gövdesi, yıllar öncesine göre daha fazla yetenek gösterebiliyor (ancak önceki insansı maratonlarda gördüğümüz gibi, güvenilirlik sorunları var), ancak beyin hala gelişim aşamasında,” diyor analist.
Güvenlik de insansı robotlar için büyük bir engel oluşturuyor. Tek bir yüksek profilli kaza, kamuoyunda olumsuz bir tepki yaratabilir; bu nedenle Çin, bu teknolojiyi hızlı bir şekilde yaymanın yanı sıra dikkatli bir şekilde ilerlemeyi değerlendiriyor. Sektör olgunlaştıkça, daha fazla düzenleme bekleniyor.
Veri eksikliği göz önüne alındığında, Zhao, insansı robot talebinin ilk olarak daha sınırlı işyerlerinde artacağını düşünüyor.
Diğer APAC Oyuncuları
İnsansı robot geliştirme, sadece iki ülkeyle sınırlı değil. Japonya’nın robotik ekosistemi — girişimlerden yarı iletken devlerine kadar — 2027’ye kadar insansı robotların seri üretimini hedefliyor. Honda’nın Asimo, Murata Manufacturing’in Murata Boy ve SoftBank Robotics’in Pepper gibi projelerle, Japonya hassaslık ve gelişmiş kontrol alanlarında öncü olmuştur. Ayrıca, bu ülkede insansı robotlar giderek yaşlı bakımında kullanılmaktadır.
Coral Capital CEO’su James Riney, Japonya’daki teknoloji şirketlerine yatırım yapıyor ve Tokyo’nun insansı robot endüstrisinde başarılı bir şekilde varlık göstermeye devam edeceğini belirtiyor. “Robotların benimsenmesini artıracak üç faktör var: Birincisi işgücü eksikliği ve yığın göçüne daha az bağımlı olma arzusu. İkincisi, robotların arkadaş olarak görülmesidir; daha çok Doraemon gibi. Üçüncüsü, Japonya zaten birçok robotik tedarik zincirinde dominant durumda.”
Hyundai Motor’un Boston Dynamics birimi, 2028’ye kadar fabrikalarda kullanılmak üzere yeni bir Atlas insansı robotu tanıttı ve ABD’de yıllık 30,000 birim üretme planları var. Ancak Çin için hükümet politikaları, endüstriyel stratejiler, işgücü eksiklikleri ve özel sermaye, ülkenin insansı robotlar üzerindeki itici gücünü bir araya getiriyor.
Zhao, “Çin’in liderliği en iyi hız ve ölçek avantajı olarak anlaşılabilir,” dedi. “Buradaki ekosistem, Ar-Ge, tedarik zinciri, üretim, entegrasyon ve müşteri dağıtımı döngüsünü çok sıkı bir şekilde bir araya getiriyor. Bu, insansı şirketlerin prototipten gerçek dünya dağıtımına geçmelerini hızlandırarak, operasyonlardan öğrenmelerini ve başka yerlerde kolaylıkla eşleşemeyecek bir hızda geliştirmelerini sağlıyor.”
