Çin’de Toyota araçları Car Quality Network platformunda lider konuma geldi. Ancak bu iyi bir şey değil, çünkü platform sahiplerden gelen şikayetleri toplamak için oluşturuldu ve çeşitli Toyota modelleri şu anda zirvede yer alıyor – ilk 10’da altı sırayı işgal ediyorlar. Üstelik Toyota, Araba Kalitesi Ağı’nda henüz zirveye çıkmadı; zaten birkaç haftadır oradaydı.
Çinliler, FAW Toyota ve GAC Toyota olmak üzere iki ortak girişimde üretilen farklı Toyota modellerinden şikayetçi. Bunlar ağırlıklı olarak Ralink ve Corolla Cross dahil olmak üzere 2023 Corolla’nın farklı versiyonlarıdır.
Şikayetlerin özü temelde tek bir şeye indirgeniyor – partikül filtresi sadece hızlı değil, aynı zamanda çok hızlı bir şekilde tıkanıyor. Otomotiv standartlarına göre, anında bile olsa, arabanın henüz içeri girmeye vakti olmadı. Örneğin, 1.8 litrelik motorla donatılmış Corolla Cross hibritin sahibi, partikül filtresinin 2.000 km’de zaten tıkandığını bildirdi. Başka bir Corolla Cross sahibi için partikül filtresi 1 bin km’lik bir kilometreden sonra ve üçte biri için yaklaşık 1,6 bin km’lik bir kilometreden sonra tıkandı.
Şu anda araç sahiplerinin tek bir şartı var; bir geri çağırma kampanyası duyurmak ve sorunu çözmek. Toyota bu haberlere henüz yanıt vermedi.
