Tesla, otopilot ve direksiyon yazılımındaki bazı sorunlar nedeniyle Çin’deki yaklaşık 1,6 milyon elektrikli aracını geri çağırmak zorunda kaldı. Çin, Tesla’nın küresel stratejisinde hayati bir rol oynuyor; hem önemli bir tüketici pazarı hem de Şangay’daki büyük bir üretim tesisinin konumu olarak hizmet veriyor
Çin piyasa düzenleyicisi Cuma günü yaptığı açıklamada, Tesla’nın sürüş sırasında güvenlik riskleri oluşturabilecek yazılım sorunları nedeniyle ülkedeki 1,6 milyondan fazla elektrikli aracı geri çağırdığını duyurdu.
Geri çağırma, destekli sürüş işlevleri ve kapı kilitleme sistemleriyle ilgili sorunların keşfedilmesiyle alevlendi; bunların her ikisi de OTA veya kablosuz güncellemelerle düzeltilebiliyor.
Geri çağırma, Tesla’nın ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi için önemli bir pazar olan Çin’deki filosunun önemli bir bölümünü kapsıyor. Çin, Tesla’nın küresel stratejisinde hayati bir rol oynuyor; hem önemli bir tüketici pazarı hem de Şangay’daki büyük bir üretim tesisinin konumu olarak hizmet veriyor.
İlgili Makaleler
İZLE: Bengalurulu bir adam, ikinci el bir akıllı telefon kullanarak Alto’sunu nasıl sürücüsüz bir araca dönüştürdü?
Tesla stratejisini yeniden düşünecek, 2023’teki rekor satışların ardından çekiciliği artıracak ve EV meraklılarının ötesine geçecek
Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), internet üzerinden yaptığı duyuruda, “Bundan itibaren, üretim tarihleri 26 Ağustos tarihleri arasında olmak üzere toplam 1 milyon 610 bin 105 adet ithal Model S, Model X ve Model 3 ile yerli Model 3 ve Model Y elektrikli araç satışa sunulacak. 2014 ve 20 Aralık 2023 tarihleri geri çağrılacak.”
SAMR’a göre tespit edilen sorun, sürücülerin ikinci seviye kombine destekli sürüş fonksiyonunu kötüye kullanarak araç çarpışma riskini artırdığı ve güvenlik tehlikeleri oluşturduğu otomatik destekli direksiyon fonksiyonuyla ilgili.
Ek olarak geri çağırma, 26 Ekim 2022 ile 16 Kasım 2023 tarihleri arasında üretilen ve “kapı kilit açma mantığı kontrollerinde sorun” olduğu tespit edilen 7.538 ithal Tesla modelini de kapsıyor.
Çin pazar düzenleyicisi, bu araçlarda sürücülerin Otopilot işlevlerini “yanlış kullanma” potansiyelinin bulunduğunu ve bu durumun çarpışma olasılığını artırdığını belirtti.
Tesla, ek kontroller ve uyarılar ekleyerek bu araçlardaki yazılım sistemini geliştirmeyi planlıyor. Bu güncelleme, sürücünün sürüş sırasında sorumluluklarına olan bağlılığını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Autopilot’un geri çağrılması ABD’de gerçekleştirilen benzer bir eylemi yansıtıyor. Geçtiğimiz ay Tesla, bu özelliğin kullanımını kısıtlamak için ABD yollarındaki 2 milyon arabasının neredeyse tamamını geri çağırmıştı. Bu karar, ABD düzenleyicileri tarafından yürütülen ve yaklaşık 1.000 kazaya odaklanan bir soruşturmanın ardından alındı.
(Kurumlardan gelen girdilerle)
