Nisan ayının ilk yarısı, yeni enerjili araç (NEV) satışlarının Çin’deki tüm araç satışlarının yarısını aşmasıyla tarih yazdı. Yeni enerji araçları, saf elektrikli araçları ve hibritleri kapsayan Çince bir şemsiye terimdir.
Çin Yolcu Derneği’nden alınan veriler, bu dönemde perakende satışların yıllık %11 ve aylık %3 düşüşle 516.000 adet olduğunu gösteriyor. 260.000’i NEV’lerdi; yıllık bazda %32, aylık ise %2 artış gösterdi. Böylece NEV satışlarının payı %50,39 oldu.
Economist Intelligence Unit daha önce NEV’lerin 2028 yılına kadar satışların yarısından fazlasını oluşturmayacağını öngörmüştü. Çin Binek Araç Federasyonu ise 2024 yılına kadar yalnızca %40’lık bir penetrasyon oranı öngördü.
Açıkçası bu yılın sadece iki haftasının sonucu ama bu sonucun tüm yıla yayılacağına dair işaretler var. Geçen ay BYD CEO’su Wang Chuanfu, sonuca önümüzdeki üç ay içinde ulaşılacağını tahmin etmişti.
Bu arka plana karşı, içten yanmalı motorlu otomobillerin, özellikle de Çin’deki ortak girişimlerin satışlarında bir düşüş var. Geçen yıl SAIC GM’nin satışları %14,5, GAC Honda’nın %13,7 ve SAIC Volkswagen’in satışları %8 düştü. Mart verileri, bir zamanlar en çok satan araçlar olan ICE otomobillerinin satışlarının hızla düştüğünü, Toyota Camry’nin satışlarının %59,2 ve VW Lavida’nın satışlarının %36,4 düştüğünü gösteriyor.
