Çin, Ağustos 2024’te, Ağustos 2023’e göre %39 ve bir önceki aya göre %10 artışla 610.000 araç ihraç etti. Ocak ayından ağustos ayına kadar Çin, %27’lik bir ihracat artışıyla 4,09 milyon araç ihraç etti.
Çin’in 2024 yılının ilk sekiz ayında en çok ürün ihraç ettiği 10 ülke şöyle:
- Rusya: 705.514;
- Meksika: 323.540;
- Birleşik Arap Emirlikleri: 203.048;
- Brezilya: 192.254;
- Belçika: 182.504;
- Suudi Arabistan: 161.261;
- Birleşik Krallık: 137.925;
- Avustralya: 118.888;
- Filipinler: 104.402;
- Türkiye: 95.650.
Çin gümrük verileri, Rusya’nın şu anda Çin’in en büyük denizaşırı otomobil pazarı olduğunu ve 1,6 milyar ABD doları tutarındaki rekor değerle bu yılın Ağustos ayında Çin otomobil ihracatının %19’undan fazlasını oluşturduğunu gösteriyor. Bunun nedeni yabancı otomobil markalarının Rusya pazarından ayrılmasıdır. Çin, 2022 yılında Rusya’ya 160.000 araç ihraç ederken, 2023 yılında Çin %459 artışla 910.000 araç ihraç etti.
Çin’den elektrikli araç ve hibrit (NEV) sevkiyatları Avrupa Birliği tarife politikaları nedeniyle kesintiye uğradı, ancak Çin’den NEV ihracatı Ocak-Ağustos 2024 arasında yıllık %25 artışla 1,397 milyon adede ulaştı. Ağustos 2024’te NEV ihracatı yıllık %20,9 ve aylık %2,9 artışla 180.000 adede ulaştı.
Tedariklere göre ilk 10 ülke:
- Belçika: 170.876;
- Brezilya: 136.112;
- Birleşik Krallık: 88.933;
- Tayland: 81.546;
- Filipinler: 69.987;
- Meksika: 61.647;
- Hindistan: 53.738;
- Avustralya: 51.843;
- Birleşik Arap Emirlikleri: 47.716;
- Almanya: 41.105.
Çin’den yapılan saf elektrikli binek otomobil ihracatı ilk sekiz ayda esas olarak Brezilya, Belçika, Endonezya ve Meksika’da arttı. Düşen pazarlar İspanya, Tayland, Hollanda, Avustralya ve Slovenya’dır.
