Kazakistan’da Astanaswap atölyesi, Gazelle’yi Chrysler 300C’den 5.7 litrelik Hemi V8 motorlu bir spor otomobiline dönüştürdü. Geleneksel bir motor yerine, Gazelle kaputunun altında, bir Amerikan ünitesi şimdi 5G-Tronic 5 vitesli bir otomatik ile güvenilir bir (tunerlere göre) ile birlikte çalışıyor. Tabii ki, “kalp nakli” kaputun altında önemli değişiklikler gerektiriyordu. Örneğin, Mercedes’ten bir soğutma sistemi kurulur.
Motor yaklaşık 330-350 beygir gücü verir, tork 500 nm’yi aşar. Böyle bir modifikasyon, ceylanın inanılmaz derecede dinamik, birkaç saniye içinde 90 km/s hıza çıkabilmesi yeteneğine sahiptir. Bununla birlikte, herhangi bir yakıt tasarrufu hakkında konuşamazsınız, çünkü Chrysler 300c bile bu motorla şehirde 100 km’de 12 litreden fazla yanar ve Gazelle daha da fazla tüketecektir. Dolayısıyla ekonomik uygunluk meselesi açıktır.
Astanaswap atölyesi uzun zamandır Rus ceylan ve soboli’ye V8 ve otomatik kutular kurarak bu tür projelerle uğraşıyor. Yüksek yakıt tüketimine rağmen, Kazakistan’ın bu tür değişiklikler için bir talebi var, Japon Toyota UZ motorları özellikle popüler.
