Chery International’ın başkanı Zhang Guibing, Rus sürücülerin yanı sıra piyasadan ayrılan diğer ünlü markaların zihninde Chery arabalarının Volkswagen ve Toyota’nın yerini alması gerektiğini söyledi.
“Müşterilerin zihninde Volkswagen ve Toyota modellerinin yerini alması için Chery’ye ihtiyacımız var, ayrılan markaları onlarla değiştirmeliyiz. VW ve Toyota gitti. Zhang Guibing, Çin’de güçlü olan markalar bile geriliyor” dedi.
Chery ve Orta Krallık’tan diğer markalar fiyatları düşürmeyeceği için fiyatlar hakkında iyi bir haber olmayacak. Ülkemizde fiyat savaşlarının zamanı henüz gelmedi.
Umarım fiyat savaşlarına girmeden araçlarımızı rekabetçi hale getirir ve pazardaki konumumuzu koruruz, ne kendi marjımızı ne de bayilerimizin marjını düşürmeyiz. Bu nedenle görevimiz, pazar payımızı damping yoluyla değil, yalnızca fiyatlandırma politikası yoluyla artırabilecek şekilde çalışmamızı organize etmektir. Fiyatsızlık politikasının rakiplerle mücadelede ana silahımız olacağını umuyorum.
Zhang Guibing
Çin’de 1,3 milyon rubleye mal olan Chery Tiggo 8 Pro. paramıza çevrildi, o zaman Rusya’da zaten 2,8 milyon ruble. Bu, nakliye maliyetinin yanı sıra Rus güvenlik sertifikaları alma, çarpışma testleri yapma ve ERA-GLONASS sistemini kurma ihtiyacı ile açıklanmaktadır.
Daha önce Zhang Guibing, Chery’nin üretimi Rusya’da yerelleştirmeyi planladığını doğruladı: “Farklı işbirliği yolları düşünüyoruz: kendi Chery fabrikamız, ortaklık temelinde bir tesis.”
2005 yılında Rusya’ya geldik. Bazen para kaybettik ama yine de piyasada kaldık. Rusya’da iyi bir geleceğimiz olduğunu düşünüyoruz çünkü bu pazarı anlıyoruz.
Zhang Guibing
