Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Avrupa Birliği’nin, Avrupa’da yatırımı teşvik etmek için Çin’de üretilen elektrikli otomobillere yüksek tarifeler uygulama planını yeniden gözden geçirmesi gerektiğini söyledi.
Tarife gibi cezai tedbirler almak yerine birbirlerine yatırım perspektifinden bakmak daha doğru. Avrupa’da yatırım yapan, istihdam yaratanlar ve yerel üreticilerle iş birliği yapan şirketlerin tarife politikasından faydalanması gerekiyor.
Oliver Blume
Kendisi ayrıca Çin’in AB’ye karşı misilleme niteliğinde gümrük vergisi tedbirleri alması durumunda bunun Avrupalı otomobil üreticileri üzerinde olumsuz bir etki yaratabileceğini söyledi. Daha önce BMW’nin ardından Mercedes-Benz de AB’yi Çin otomobillerine yönelik halihazırda kabul edilen vergilerden vazgeçmeye çağırmıştı.
AB’nin en büyük ekonomisi olan Almanya ve yerel otomobil şirketlerinin itirazlarına rağmen AB’nin yürütme komisyonu, Çin yapımı elektrikli araçlara yönelik gümrük vergilerini uygulamaya devam edeceğini söyledi. Önerilen tarifeler, Çin’de üretilen elektrikli araçlara %45’e kadar ek ücret uygulayacak; bu da otomobil şirketlerinin, AB’ye araç ithal etmek için milyarlarca dolar ek maliyet ödemek zorunda kalacağı anlamına geliyor. Tarife planının önümüzdeki aydan itibaren uygulamaya konması ve beş yıl sürmesi bekleniyor.
AB ticaret politikasını belirleyen Avrupa Komisyonu, vergilerin, indirim karşıtı politikalara yönelik bir yıl süren soruşturmanın ardından Çin’in “haksız sübvansiyon” politikalarına yanıt vermeyi amaçladığını söyledi. Ancak komite Çin ile müzakerelere devam edeceğini de belirtti.
