Sony, elektrikli otomobil konseptiyle arka arkaya dördüncü kez CES 2023’e geri döndü, ancak bu kez özenti otomobil üreticisinin dünya için bazı önemli duyuruları vardı. Özellikle yeni EV serisinin adı ne olacak ve ne zaman yola çıkması planlanıyor.
Honda ile ortaklaşa geliştirilen otomobilin adı Afeela olacak. Ve ön siparişler 2025’in başlarında açılacak ve Kuzey Amerika teslimatlarının 2026 baharında başlaması planlanıyor.
Sony’nin otomotiv tutkusu hakkında hâlâ bilmediğimiz çok şey var, ancak Sony ve Honda’nın insanların arabalarıyla etkileşim şeklini değiştirme planları olduğu açık. Sony Honda Mobility CEO’su Yasuhide Mizuno’ya göre otomobilin benzersizliği, Sony’nin AI, eğlence, VR ve AR ile ilgili mevcut deneyimine dayanacak.
Mizuno, “Afeela, insanların etkileşimli hareketlilik hissini hissettiği ve hareketliliğin, algılama ve yapay zeka teknolojilerini kullanarak insanları ve toplumu tespit edip anlayabildiği etkileşimli bir ilişki konseptimizi temsil ediyor” dedi.
Bu tek başına pek mantıklı gelmese de – moda sözcüklerin aşırı kullanımı bunu bir konuşma için yapabilir – Sony’nin tüm sürüşün arabaların yaptığı bir geleceği planladığı açık. Bu sadece Afeela prototipinin sensörlerle dolu olduğu anlamına gelmiyor, aynı zamanda Sony, araç içi deneyimi iyileştirmek için eğlence ve yazılım konusundaki deneyiminden yararlanıyor.
Son zamanlarda Sony, elektrikli otomobilinin tamamen işlevsel bir PS5’e sahip olabileceğini öne sürdü ve CES sunumu görünüşte bunu doğrulayacaktı. Her halükarda filmlerin ve müziğin yanı sıra bir tür oyun yeteneği olacak ve Sony’nin PlayStation sistemindeki uzun geçmişinden yararlanmaması çılgınlık olurdu.
Afeela tasarımı yıllar içinde çok fazla değişmedi ve bu hala bir prototip olsa da üretim modelinden ne bekleyebileceğimiz konusunda bize bir fikir veriyor. Bu nedenle, önde ve arkada birkaç elektrikli otomobilin çok sevdiği ince ışık çubuklarıyla tamamlanmış bir tür sedan bekleyin.
Geçmiş teknik özelliklere bakılacak bir şey varsa, bu arabanın 536hp çift motorlu aktarma organı vardır, 0-100 km/s hızlanma süresi yaklaşık 4,8 saniye ve azami hız 149 mil/saattir. Ne yazık ki Sony, pil ve menzil özelliklerini göğsüne yakın tuttu ve Afeela’nın tek bir şarjla ne kadar yol kat edebileceğini öğrenmek için bir veya iki yıl beklememiz gerekebilir.
Prototip, LiDAR, ultrasonik, radar ve optik kameralar da dahil olmak üzere 45 farklı sensöre sahiptir. Sony’ye göre, bu kameralar arabanın etrafında 360 derecelik bir görüş sunuyor ve kaç tane olduğunu düşünürsek, bu iddiadan şüphe duymuyorum. Bazıları sürücüyü ve dikkatlerinin odaklandığı yeri takip etmek için içeride.
Tabii ki, Qualcomm destekli 5G ve Sony’nin arabayı zaman içinde iyileştirmek için kablosuz güncelleme akışı vaat etmesiyle bağlantı kilit önemde olacak; Bu, modern araba dünyasında oldukça yaygındır.
Bu bağlantı ne yazık ki bazı özelliklerin ücretli abonelik hizmetlerinin arkasında kilitleneceği anlamına geliyor, ancak ne oldukları belli değil. Tesla’nın sunduğu gibi genel bir navigasyon ve bağlantı paketi o kadar da kötü olmayabilir. Ancak Sony’nin BMW’nin izinden gitmesini ve ısıtmalı koltuklar gibi temel özellikleri bir ödeme duvarının arkasına kilitlemesini kesinlikle istemeyiz.
Adının gerçekte ne anlama geldiği de dahil olmak üzere Sony Honda Afeela hakkında hala bilmediğimiz çok şey var. Bir çeşit kısaltma mı? O kadar emin değiliz. Her halükarda, ön siparişin açılmasına iki yıl ve Afeela’nın Amerikan yollarına çıkmasına üç yıl var, bu yüzden öğrenmek için bolca zaman var. Muhtemelen, CES 2024’te daha fazlasını duyacağız.
