Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanı Nitin Gadkari, yeni teknoloji ve yeniliklere uyum sağlama ihtiyacına vurgu yaparak, Çarşamba günü, yolculara verilen biletlerin aşamalı olarak kaldırılması ve onların yerine cep telefonlarının kullanılması gerektiğini söyledi.
Gadkari, “Elektrikli araçların yeni teknolojisini kabul etmemiz ve bilet kullanımını sona erdirmeye çalışmamız ve bunun yerine biletler için cep telefonlarını kullanmamız gerekiyor.” Dedi. StratNewsGlobal’ın ilk yıllık etkinliği olan Catalyst 2022’de konuşuyordu.
Gadkari konuşmasında, ülkede lityum pil üretiminin teşvik edilmesi gerektiğini de vurguladı. Bu pillerin üretim maliyetinin bir sorun olmadığını çünkü üreticilerin üretim seviyesini artırdıklarında düşeceğini söyledi.
Bakan, “Üretici çıktı hacmini arttırırsa, lityum pillerin üretim maliyeti düşürülebilir” dedi.
Lüks otobüslerde Delhi ve Mumbai gibi büyük şehirleri birbirine bağlayan otobüslerin elektrikli ve çift katlı olabileceğini söyledi. Hükümetin Convergence Energy Services Limited (CESL) aracılığıyla bir Rs çıkardığını söyledi. 5.580 elektrikli otobüs alımı için 5.550 crore ihale ve buna 130 çift katlı otobüs dahildir.
“Otomotiv sektörü ülkemizde önemli sektörlerden biridir.” Bakan, Başbakan Narendra Modi’nin Hindistan’ı 5 trilyon dolarlık (yaklaşık 4.00.04,000 crore) bir ekonomi haline getirme ve ülkeyi kendine bağımlı veya Atmanirbhar Bharat yapma hayali olduğunu söyledi.
İthalatı nasıl azaltacağımız, ihracatımızı nasıl artıracağımız bizim sorumluluğumuzdur” dedi.
Bu nedenle geleceğe uygun yeni politikalar planlamamız gerekiyor ve bu nedenle otomobil sektörü ekonomi için çok önemli bir sektör.
Gadkari, otomobilin ülkeye yeni ekonomik büyüme sağladığını söyledi. “Bu yüzden uzun vadeli vizyoner bir politikaya ihtiyacımız var. Bakanlıktaki misyonumuz otomobil segmentini beş yıl içinde 15 trilyon Rs. (yaklaşık 12.00.11.900 Rs.) sektör haline getirmek. sanayi de iyi gelişmiştir.”
Ülkedeki start-up’lara da övgüde bulunarak, “Elektrikli iki tekerlekli araç üreten ve iyi ürünler yapan 400 start-up’ın olması gerçekten bir oyun değiştirici. Hero, Bajaj ve TVS’nin yüzde 50’sini ihraç ediyor. onların üretimi.”
Gadkari, ülkede 8 lakh ila 10 lakh elektrikli otobüsün üretilebileceğine tam olarak güvendiğini söyledi ve hükümetin 5.550 elektrikli otobüs için ihale açtığını ve oranın Rs olduğunu söyledi. AC olmayan otobüsler ve Rs için km başına 39. AC otobüsler için km başına 41. “BEST’in dizel otobüslerinin işletme maliyeti km başına 115 Rs idi.”
