Drom.ru, BAIC U5 Plus sedanını Irina kızı tarafından kullanma deneyimi hakkında bir not yayınladı. Lada Vesta NG’de ortaya çıkan elektronik sorunlar hakkında zaten yazmıştık, ancak ortaya çıktığı üzere Çin arabaları da daha az hatalı değil.
Sahibine göre araba 30 Eylül’de satın alındı ve kasım ayında sorunlar başladı. İlk olarak, çok yönlü görüntüleme sistemi çalışmayı durdurdu. Satıcı, bazı “maceralar” olmadan sistemi onardı, ancak uzun sürmedi: kameralar kapandı ve bir süre sonra tekrar açıldı.
Bir süre sonra ses sistemi çalışmayı durdurdu ve ardından panelde kilitlenme önleme ve çekiş kontrol sistemlerindeki hatalar belirdi. Irina, onun için “ABS telini yalıttıkları” servise geldi – ücretsiz (bu bir artı), ancak hatalar ortadan kalkmadı (bu bir eksi).
Bu arada satıcı, BAIC U5 Plus medya sisteminin donanım yazılımını güncelledi – Ruslaştırıldı ve bağlı akıllı telefonun arayüzünü bilgi-eğlence kompleksi ekranında göstermesi gereken CarBitLynk uygulamasıyla desteklendi. Ne yazık ki CarBitLynk hiçbir zaman işe yaramadı ama zaman sürekli ters gitmeye başladı.
Sedanın ön camı da patladı. İlk olarak, Moskova Çevre Yolu’nda “yakalanan” küçük bir taşın etkisiyle bir çip oluştu, iki hafta sonra bir tane daha ortaya çıktı ve bir gece 30 derecelik don olduğunda, camın tüm genişliği boyunca bir çatlak oluştu. . Araç CASCO kapsamında sigortalıdır, değiştirme talebi gönderildi – ne ters gidebilir? Stokta bardak yok: Irina 20 gündür bekliyor ve daha ne kadar bekleyeceği bilinmiyor. BAIC U5 Plus Çin’de değil Kaliningrad’da üretildiği için bu oldukça garip.
