BYD, tedarik zincirinin verimliliğini artırmak ve Kuzey Amerika pazarına yönelik ihracat maliyetlerini azaltmak için Meksika’da bir elektrikli araç üretim tesisi kurma olasılığını araştırıyor.
BYD Meksika başkanı Zhou Zou, 14 Şubat’ta yaptığı röportajda denizaşırı üretimin stratejik önemini vurguladı ve Meksika’nın önemli potansiyele sahip kritik bir pazar olduğunu söyledi.
Bu girişim, BYD’nin Meksika’da Amerika Birleşik Devletleri ve diğer uluslararası pazarlara hizmet verebilecek ihracat merkezleri oluşturma stratejisiyle tutarlıdır. Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada anlaşması uyarınca, potansiyel tarife avantajlarından yararlanmak için otomobil parçalarının en az %75’inin üç bölgeden birinde üretilmesi gerekiyor. Buna ek olarak, ABD Enflasyonu Azaltma Yasası, 7.500 ABD Doları tutarındaki vergi kredisine hak kazanabilmek için özel montaj yeri gereklilikleri ve katı pil seçim kriterlerini zorunlu kılmaktadır.
Meksika, Kia, BMW ve Stellantis’in de aralarında bulunduğu birçok büyük otomobil üreticisinin ülkede elektrikli araç üretme planlarını duyurmasıyla elektrikli araç üretimi için cazip bir yer haline geldi. Tesla ayrıca Nuevo Leon eyaletinde bir gigafabrika kurma niyetini de duyurdu.
BYD, halihazırda Han, Tang, Atto 3, Dolphin ve Seal gibi modellerin yanı sıra Song Plus DM-i plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) dahil olmak üzere Meksika pazarına bir dizi elektrikli araç sunmuştur. elektrikli otobüslerin yanı sıra.
BYD halihazırda Tayland, Özbekistan, Brezilya, Macaristan ve Endonezya’da yurt dışında elektrikli araç fabrikaları kurdu.
