Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Hafta sonu yaklaşırken NASA, Boeing’in mürettebatlı Starliner fırlatmasında bir gecikme daha doğruladı ve bu da onun mürettebatlı uçuş testi (CFT) görevini insanlık tarihindeki en geciken özel görevlerden biri haline getirdi. Starliner’ın yıllardır uçması planlanıyordu ancak birbiri ardına gelen sorunlar, ekiplerin gemideki önemli bileşenleri değiştirmesine neden oldu. Mayıs ayı sonundaki yeni lansman tarihi öncesinde gemi, yörünge uçuş testi misyonunun bir parçası olarak en son Mayıs 2022’de Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) uçtu.
NASA ve Boeing, Starliner Uzay Aracını 2022’deki Önceki Test Uçuşundan İki Yıl Sonra Uçurmayı Hedefliyor
2022’nin ikinci Starliner yörünge test uçuşu, Boeing ve NASA’nın Ağustos 2021’de geminin bazı valflerindeki donanım sorunları nedeniyle iptal etmeye karar vermesiyle yaşanan gecikmenin ardından geldi. Ancak gemi Mayıs 2022’de uçtuğunda başarılı bir şekilde yanaştı. ISS, 2019’daki bir önceki uçuşa göre performansını artırmasına olanak tanıdı. O zamanlar Starliner, kendisini ISS’ye bağlamak için iticilerini ateşlemeyi planlamıştı, ancak hedefi terk etti ve bunun yerine güvenli bir şekilde yere indi.
Yaklaşan mürettebatlı uçuş testi, bir mürettebatın SpaceX’in Crew Dragon’u dışında özel olarak geliştirilmiş bir gemiyle ISS’ye gideceği ilk sefer olacak. Dragon gibi Starliner da NASA’nın Ticari Mürettebat Programının (CCP) bir parçası; bu, özel uzay uçuşu aracı gelişimini teşvik eden bir girişim.
CFT, Boeing’in ilk mürettebatlı uçuş denemesi olmasının yanı sıra, aynı zamanda Boeing ve Lockheed ortak girişimi ULA’nın uzaya insan fırlattığı ilk sefer olacak. ULA’nın Atlas V roketi dünyanın en uzun uçuş yapan fırlatma araçlarından biri ve Starliner’ın bu ayki ilk fırlatma denemesi, Atlas V’nin ikinci aşamasındaki basınç düzenleme valfi sorunu nedeniyle iptal edildi.
NASA’nın gecikmeyi doğrulayan açıklamasında, sızıntının uçuş sırasında tehlikeli olmayacağı belirtildi; bu, NASA ve Boeing’in 15 Mayıs’taki sistem testinden sonra ulaştığı bir sonuçtu. NASA’ya göre Boeing ekipleri şu anda “Sistemin uçuş sırasında yeterli performans kabiliyetini ve uygun yedekliliği korumasını sağlamak için operasyonel prosedürlerin geliştirilmesi için çalışmak“
Starliner’ın iticileri, yanaşma ve ayrılma manevralarından sorumlu oldukları için geminin önemli bir parçasıdır. Bunlar olmadan gemi ISS’ye yaklaşamaz; istasyonun yakınındaki herhangi bir uzay aracı hareketine ilişkin katı NASA yönergeleri, güvenilir itici performansı açısından riskleri artırır.
Atlas V veya ULA şefi Tory Bruno’nun öğleden sonra havalanması planlanan roketine “güçlü Atlas” demeyi sevdiği şekliyle “güçlü Atlas” ile yeni fırlatma tarihi artık 25 Mayıs. NASA, açıklamasında, Boeing’in Starliner’ın itici sistemlerini uçuş için test etmeye çalışırken, ayın 25’indeki fırlatma geri sayımına yönelik nihai kararın aynı zamanda ISS Program Ofisi’nden de alınacağını ekledi.
Bu ayın başındaki fırçalamanın ardından Atlas V, Starliner’ın son gecikmeden önceki lansman tarihi olan 21’inde başka bir fırlatma girişimi için onay aldı.
