Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Starliner programında birkaç yıllık bir gecikmenin ardından Boeing, NASA ile birlikte CFT mürettebatlı uçuş testi misyonunun bir parçası olarak ilk mürettebatı Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) göndermeye hazır görünüyor. Boeing’in uzay uçuşu programı, Boeing’in Savunma bölümü tarafından yönetilmektedir ve ana mürettebatlı uzay uçuşu ürünü, ISS’ye insanlı uzay uçuşu görevleri için SpaceX’in Crew Dragon’uyla birlikte çalışmak üzere inşa edilen Starliner uzay aracıdır. Boeing’in CFT testinin Mayıs ayında yapılması planlanıyor ve bu hafta sonunda bir medya konferansı düzenlenecek.
Boeing, Starliner Uzay Gemisi İçin İki Haftalık Yakıt İkmal Sürecine Başlıyor
SpaceX’in Dragon programındaki ilk insanlı görevi, 2020 yılında astronotlar Robert Behnken ve Douglas Hurley’i ISS’ye götüren DM-2 uçuşuydu. Bu uçuş, özel bir firma tarafından ISS’ye yapılan ilk insanlı uzay uçuşu oldu ve SpaceX mürettebatının önünü açtı. 1 görevi, bir yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, Temmuz 2021’de.
O zamandan bu yana NASA, en sonuncusu bu ayın başlarında Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden olmak üzere yedi mürettebatlı ISS misyonu başlatabildi. Bu arada Boeing’in Starliner uzay aracı da uçuş öncesi hazırlıklar için KSC’de bulunuyor. Özellikle astronotları uçuracak bir uzay aracının fırlatılması, onlarca performans yönünün dikkatle değerlendirilmesini gerektiren uzun bir süreçtir.
CFT sırasında NASA ve Boeing, geminin ISS’ye gitme, istasyona yönelme ve yanaşma yeteneğini test edecek. Görevin ilk aşamasının sonunu işaret eden ikinci aşama, mürettebatın Starliner’da yüksek hızlarla Dünya’ya dönerken seyahat ettiğini göreceği için aynı derecede önemli olacak.
SpaceX’in Dragon’u gibi Starliner da inişten önceki son anlarda hızını azaltmak için paraşüt kullanıyor. NASA ve Boeing, Ocak ayında bir ordu deneme sahasında paraşütlere bağlı bir kızak kullanarak düşmeleri test etti.
Boeing’e göre, Starliner’ın yakıt ikmali süreci iki haftadan biraz fazla sürecek ve bu önemli hazırlıktan teknisyen ve mühendislerden oluşan bir ekip sorumlu olacak. Starliner’a yakıt ikmali, uzay aracının fırlatma zaman çizelgesinde çok önemli bir noktadır ve ekipler, itici gazları gemiye yükleme konusunda kendilerini rahat hissetmeden önce, yakıt yükleme sırasında veya sonrasında birçok sorunun çözülemeyeceği için geminin mükemmel durumda olduğundan emin olmaları gerekir.
Starliner’ın şu anda Mayıs ayında United Launch Alliance’ın (ULA) Atlas V roketiyle fırlatılması planlanıyor. Vulcan, portföyünde sınırlı sayıda görev kalmış, kullanımdan kaldırılmış bir fırlatma aracıdır. Onun yerini, bu yılın başında Ay’a iniş aracı göndermek üzere yola çıkan ULA’nın Vulcan’ı alacak.
Starliner şimdiye kadar iki kez fırlatma gerçekleştirdi ve en son lansman Mayıs 2022’de gerçekleşti. OFT-2 olarak adlandırılan bu lansmanın başlangıçta 2021’de gerçekleşmesi planlanıyordu ancak hatalı valfler NASA ve Boeing’in bunu iptal etmesine neden oldu. OFT-2, geminin ISS’ye başarılı bir şekilde yanaştığını gördü, ancak yörüngeye yerleştirme sırasında bazı iticiler performans gösteremedi.
Starliner, Crew Dragon ile birlikte NASA’nın Ticari Mürettebat Programının (CCP) bir parçasıdır. NASA, ÇKP aracılığıyla mürettebatlı görevler için roket çalıştırma riskini ortadan kaldırır, ancak bu Artemis programıyla değişecektir. Artemis, Northrop Grumman’ın katı kademeli güçlendiricileriyle donatılmış Boeing’in SLS roketini kullanıyor ve bu, Uzay Mekiği’nden bu yana NASA’nın ilk insan derecelendirmeli roketi olacak.
