Boeing Başkanı ve CEO’su Kelly Ortberg, şirketin genel iş gücünde %10’luk bir azalma olduğunu duyurdu; bu, önümüzdeki aylarda yöneticiler ve yöneticiler de dahil olmak üzere yaklaşık 17.000 kişinin işe alınması anlamına geliyor. Bu karar, şirketin rekabet gücünü ve müşterilere uzun vadeli ürün tedarikini sağlamak için alındı.
Hareket, en çok satan 737 Max uçağını üretenler de dahil olmak üzere çoğu Boeing fabrikasında üretimi durduran devam eden grevin ortasında geldi. Eylül ayı ortasında başlayan grev, yaklaşık 33.000 sendika üyesinin katılımıyla gerçekleşti ve Boeing’e ciddi zarar verdi; zira şirket, bir müşteriye sipariş teslim edildikten sonra uçak maliyetinin yarısını alıyor.
İşten çıkarmalara ek olarak Ortberg, geliştirme sırasındaki sorunlar ve devam eden iş kesintileri nedeniyle 777X’in geliştirilmesinde de gecikme olduğunu duyurdu. Şirket artık yeni geniş gövdeli uçakları 2025 yerine 2026 yılında teslim etmeyi planlıyor.
Bu kararlar, şirketin 2024’ün başlarında Alaska Airlines 737 Max 9 uçağının uçuşu sırasında kapı fişinin kopmasıyla ilgili bir olayın ardından karşılaştığı zor bir durumun ortasında geldi. Herhangi bir yaralanma bildirilmedi ve uçak yalnızca geçen yılın Kasım ayından bu yana hizmetteydi.
Temmuz ayında şirket, 2018 ve 2019 yıllarında 346 kişinin ölümüne yol açan iki ölümcül kazanın ardından ABD hükümetini dolandırmaya yönelik komplo kurma suçunu kabul etmeyi kabul etti. Boeing ayrıca Starliner’ın ISS’den gecikmeli dönüşü nedeniyle yüz milyonlarca zarara uğradı. Şirketin ilk insanlı uçuşunun yalnızca birkaç gün sürmesi gerekiyordu ancak ekipman sorunları orijinal programa sadık kalınmasını engelledi. Nihayetinde Starliner, birkaç ay sonra, başlangıçta uzay istasyonuna taşıdığı astronotlar olmadan Dünya’ya geri döndü. Artık ekibi gelecek yılın Şubat ayında SpaceX Dragon kapsülüyle evlerine dönecek.
Ortberg, “Rekabetçi kalabilmek ve müşterilerimize uzun vadede ürünler sunabilmek için yapısal değişiklikler yapmalıyız” dedi.
