BMW, Avrupa Birliği’ni korumacılıkla (ithal malların ithalatını sınırlamayı ve benzer yerli mal ve hizmetlerin üretimini desteklemeyi amaçlayan bir politika) suçladı.
BMW, Çin’in elektrikli otomobillerine yeni gümrük vergilerinin getirilmesini engellemeye çalıştı ancak sonunda şirket yenilgiyi kabul ederek bu hareketin “serbest ticaret ilkesini ciddi şekilde ihlal edeceği” uyarısında bulundu. BMW, Avrupa’nın en büyük pazarlarından biri olan Çin’e yaptığı ihracat üzerinde misilleme baskısı korkusu nedeniyle tarifelere karşı çıkıyor.
BMW CEO’su Oliver Zipse şunları söyledi: “Ek ithalat tarifelerinin getirilmesi çıkmaza yol açıyor. “Bu Avrupalı üreticilerin rekabet gücünü güçlendirmiyor. Tam tersine, küresel ölçekte faaliyet gösteren şirketlerin iş modeline zarar vermekle kalmıyor, aynı zamanda Avrupalı tüketicilere elektrikli araç tedarikini sınırlandırıyor ve dolayısıyla ulaştırma sektöründe karbonsuzlaşmayı bile yavaşlatabiliyor. Bu tür önlemler AB’nin desteklediği serbest ticaret ilkesini ciddi şekilde ihlal ediyor.”
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen de önerilen tarifeleri eleştirdi ve bunların uzun vadede Avrupa otomobil endüstrisini güçlendirmeyeceği konusunda uyardı.
Bir Volkswagen sözcüsü, “Bu kararın olumsuz sonuçları, Avrupa ve özellikle Alman otomotiv endüstrisi için her türlü faydadan daha ağır basıyor” dedi.
Daha önce de bildirdiğimiz gibi Avrupa Birliği, Çin’de üretilen elektrikli araçların ithalatına yüzde 37,6’ya varan ek vergiler getirdi.
