Elektrikli araçlar ucuz değil. Haziran 2024’te elektrikli araçların ortalama fiyatının yaklaşık 56.371 dolara ulaşmasıyla Kelly Mavi KitapABD’li otomobil alıcılarının bir sonraki araçları için elektrikli araç satın alma konusunda hâlâ isteksiz olmalarının en büyük nedenlerinden birinin maliyet olması şaşırtıcı değil.
Ancak EV yüksek maliyet endişelerine karşı bir panzehir var. Limited donanımında bir Hyundai Kona Electric’i bir hafta kullandıktan sonra, bunun mükemmel bir başlangıç EV’si olduğuna ikna oldum.
Bu büyüleyici alt kompakt SUV özelliklerden de ödün vermiyor, bu yüzden piyasadaki en iyi uygun fiyatlı EV’lerden biri — ki bunu aşağıda ayrıntılı olarak ele alacağım. Lucid Air Pure gibi kullandığım diğer birçok sedan tarzı EV’nin fiyatını düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda daha büyük yükler taşımak için kullanılabilen daha büyük bir bagaj alanının ekstra faydasını da elde ediyorsunuz.
En iyisi, Hyundai Kona Electric’in birçok yaşam tarzına uyabileceğini biliyorum – ister dört kişilik bir aile olun, ister okuldan mezun olan bir öğrenci veya ev projelerine odaklanmış bir emekli olun. Ne olursa olsun, Kona Electric’in sunduğu değer bu EV’yi gerçekten her bütçeye uygun hale getiriyor.
2024 Hyundai Kona Electric: Artıları
Üstün verimlilik
Bir EV’yi derecelendirmemin yollarından biri verimliliğine göredir. Kona Electric Limited’ın 64,8 kWh’lik bataryasından EPA tahmini 200 mil menzili olmasına rağmen, bir haftalık sürüşümde ortalamanın üzerinde verimlilik sağlamasına şaşırdım. Bir EV’nin belirli bir miktar için derecelendirilmesi, aracın bunu aşamayacağı anlamına gelmez – Kona Electric bunu bana memnuniyetle kanıtlıyor.
Test sürüşüm boyunca toplam 271.1 mil yol yaptım, buna birkaç gecelik Seviye 1 şarjı ve bir istasyonda bir Seviye 3 şarjı da dahil. Ancak tüm bunlar hakkındaki en ilginç kısım, elde ettiğim 4.5 mil/kWh verimlilikti. Kona Electric tam şarjlı bir bataryayla bu verimliliği sürdürebilseydi, 291.6 mil menzil elde ederdi. Buna karşılık, bir hafta boyunca kullandığım Cadillac Lyriq 2.7 mil/kWh verimlilik elde etti. Bu muazzam bir fark çünkü Lyriq’in 102 kWh bataryası var. Daha iyi verimlilik, bataryadan daha fazla verim aldığınız anlamına gelir.
Kör nokta kameraları dahildir
Kör nokta sensörleri her EV’de standarttır, ancak kör nokta kamera monitörleri genellikle daha pahalı, daha lüks modeller için ayrılmıştır. Bu yüzden Kona Electric’in, kör noktalarımın önizlemesini doğrudan gösterge paneli kümesi ekranında gösteren kör nokta kamera monitörleriyle birlikte gelmesine şaşırdım. Bu yararlıdır çünkü dikkatimi önümdeki yoldan çok fazla uzaklaştırmaz.
Arka yolcular için özel AC havalandırması
Daha pahalı EV’lere sıklıkla ayrılmış bir diğer özellik ise arka yolcular için özel bir AC havalandırmasıdır. Aslında Kona Electric’te ön ve yolcu tarafı koltukları arasındaki orta kol dayanağının arka tarafına entegre edilmiş bir tane bulduğumda şok oldum. Özel bir havalandırma, klima kontrol sisteminin ön havalandırmalardan dolaştırmasını beklemek yerine, serin havanın arka koltuklarda hızla dolaşmasını sağlar.
Yoğun farlar
Ön kaputun neredeyse tamamını kaplayan şık görünümlü LED şerit park lambasına ek olarak, LED projektör farlarının yoğunluğundan daha da etkilendim. Şimdiye kadar bir EV’de gördüğüm en parlak farlardan biri ve yoldaki zifiri karanlık koşulları gündüz gibi gösteriyor.
Ford F150 Lighting’in farlarının diğer araçlara göre çok yüksekte olmasından dolayı göz kamaştırıcı olduğunu düşünüyordum, ancak Kona Electric’in farları çok daha güçlü.
Kablosuz CarPlay ve Android Auto
Hyundai Ioniq 6 gibi CarPlay veya Android Auto’ya erişmek için kablolu bağlantı gerektiren EV’ler hala piyasada. Bu sedan tarzı EV, Kona Electric’ten daha pahalı, bu yüzden ikinci aracın bu bilgi-eğlence sistemleri için kablosuz bağlantı sunmasına şaşırıyorum.
Kona Electric’in bu kadar uygun bir fiyata kablosuz bağlantı sunacağını düşünmemiştim ama sunuyor ve bu benim çok hoşuma giden bir kolaylık çünkü cihaz cebimdeyken sistem otomatik olarak telefonuma bağlanıyor.
Uygun başlangıç maliyeti
Ve son olarak, 2024 Hyundai Kona Electric’in en iyi yanı uygun fiyatlı başlangıç maliyetidir. Limited donanım paketinin maliyeti 41.000 $ daha yüksek olsa da, teknik olarak 200 milde daha az menzile sahip olan 32.675 $’lık SE donanımına geçerek kendinize ekstra para kazandırabilirsiniz. Ancak bir uzlaşma istiyorsanız, SEL donanımı 36.675 $’a ikisinin arasında yer alır ve Limited donanım paketi gibi aynı EPA tahmini 261 mil menzile ulaşır. Bu fiyatlar, EV’leri bütçenizi çok fazla zorlamadan çok daha ulaşılabilir hale getirir.
2024 Hyundai Kona Electric: Eksileri
Arka taraftaki bacak mesafesi dar
Hem sürücü hem de ön yolcu koltukları geniş, ancak ikinci sıra için aynısını söyleyemem çünkü çok az bacak mesafesi var — özellikle de ön koltuklar tamamen geriye itildiğinde. Küçük çocuklar arka koltuklara kolayca sığabilirken, orada oturması gereken gençler veya yetişkinler için aynısını söyleyemem. Daha uzun yolculuklar için, sıkışık bacak mesafesi kesinlikle yolculuğa yardımcı olmayacaktır.
Hızlanmada daha zayıf bir ivmelenme
150 kW (201-hp) elektrik motoru nedeniyle, Kona Electric’li pikap, test ettiğim Genesis GV60 gibi sürdüğüm diğer EV’lere kıyasla daha zayıf tarafta. Çoğu zaman Eco Modunda sürüş yapmama rağmen, Sportif Modda ivmenin yeterince güçlü olmadığını hissettim. Kona Electric ile kesinlikle güçten ödün veriyorsunuz, ancak bu uygun fiyatlı bir EV olmanın bedeli.
