Toyota, hidrojen yakıt elemanları üzerinde yeni nesil otomobil enerjisi santrali duyurdu. 19 Şubat’ta Tokyo’daki sergide tam teşekküllü bir prömiyeri gerçekleşecek, ancak bazı detaylar zaten açıklandı.
Üçüncü jenerasyon Sistema, dayanıklılık ve ekonomi açısından bir atılım olmayı vaat ediyor, çünkü kaynağı önceki versiyonun iki katı olacağından ve dizel motorlarla aşınma direnci açısından karşılaştırılabilir olacaktır. Ayrıca, yeni düzen çözümleri ve üretimin iyileştirilmesi pillerin maliyetini azaltmalıdır. Yeni kuşağın enerji santraliyle, mevcut Toyota Mirai, bir şarjla% 20 daha fazla sürebilecek, yani kursun kursu 647’den 772 km’ye yükselecek.
Yakıt elemanları üzerindeki üçüncü nesil Toyota Enerji santrali sadece otomobillerde ve ticari otomobillerde değil, aynı zamanda gemi yapımı, demiryolu taşımacılığında da kullanılacaktır. Sistem sabit bir jeneratör olarak kullanılabilir. Yeni teknolojinin uygulanması için planlar arasında Kuzey Amerika, Avrupa, Çin ve Japonya pazarları, 2026’dan sonra satışların beklenen başlangıcı yer alıyor.
2014 yılında ilk Mirai’nin lansmanından bu yana Toyota, dünya çapında yaklaşık 28.000 hidrojen otomobili sattı. Satışların yetersiz olduğunu söyleyebiliriz, ancak yine de Japon şirketi bu “yeşil” teknolojiyi reddetmez.
