Bir başka hibrit crossover olan GAC Yingku, Çin’de duyuruldu. Fütüristik bir ön tasarım, santralin bir parçası olarak 2.0 litrelik bir motorun kullanılması (genellikle 1.5 litrelik bir içten yanmalı motor kullanılır) ve tabii ki özerkliği ile piyasadaki birçok modelden farklıdır. Resmi verilere göre, bu geçit, bir depo benzinle 1711 km sürüş yapabiliyor ve beyan edilen tüketim 100 km’de 3,2 litre benzin.
Çekiş aküsünün kapasitesi bildirilmezken, elektrik motoruyla ilgili herhangi bir veri yok. Geliştiriciler yalnızca 2.0 litrelik hibrit kurulumun ICE’sinin Atkinson ekonomi döngüsünde çalıştığını ve GMC 2.0 elektromekanik şanzımana bağlı olduğunu bildirdi. GAC Yingku, 1.5 ve 2.0 litre turboşarjlı motorlara sahip saf benzinli versiyonlara da sahip olacak. Elbette, bir depo benzinle daha az kilometre yapacaklar.
GAC için Yingku, 27 sensör ve sensöre sahip Qualcomm Snapdragon 8155 tek çipli sisteme dayalı bir akıllı sürüş asistanları sistemi sunacak. Ancak yalnızca ikinci özerklik düzeyi bildirilir, bu nedenle maksimum uyarlanabilir hız sabitleyiciye güvenebilirsiniz. Ancak sekiz park modu olduğu bildiriliyor – araba bir kilometreye kadar kendi kendine park edebiliyor.
Yaratıcılar, GAC Yingku için bir üretim başlangıç tarihi açıklamadı, ancak bu yılın ikinci yarısında başlaması bekleniyor. Fiyatlar sırasıyla satışların başlamasına yakın açıklanacak.
