2025 yılının Nisan ayında, yeni bir şirket olan Slate Auto, otomotiv endüstrisini şaşkına çevirerek sahneye çıktı. Jeff Bezos’un desteklediği bu başlangıç, yalnızca ultra ucuz ve özelleştirilebilir bir elektrikli pikap üretmeye odaklanmakla kalmadı; aynı zamanda Troy, Michigan’da, Ford ve General Motors gibi büyük otomobil üreticilerinin yanı başında, üç yıl boyunca gizli bir şekilde faaliyet gösterdi.
TechCrunch, erken Nisan’da Slate’in varlığını, Amazon’un kurucusuyla olan ilişkisini ve sıradışı iş modelini duyuran ilk yayın oldu. Bu rapor ile Slate’in resmi tanıtım etkinliği arasındaki haftalar, Kaliforniya’da startup’ın pikap prototiplerinin ortaya çıkmasıyla dolu bir haber fırtınasına sahne oldu.
Slate, ABD elektrikli araç sektöründe sıradışı bir durum. İflaslar, başarısız ürün lansmanları ve yön değiştirmelerin yaygınlaştığı bu sektörde, mevcut yatırımcıları, yönetim kadrosu, ilk ürünü ve iş modeli geleceğe dair umut verici bir yol sunuyor. Ancak, 2026’nın sonlarında üretime geçmeyi hedeflerken karşılaşabileceği potansiyel engeller de mevcut.
Slate Auto hakkında bilmeniz gereken her şeyi belirleyen bir zaman çizelgesi:
Jeff Bezos Tarafından Gizlice Desteklenen Elektrikli Araç Girişimi
8 Nisan – TechCrunch, gizli bir elektrikli araç girişimi olan Slate Auto’nun Jeff Bezos ve LA Dodgers sahibi Mark Walter’dan finansal destek alarak üç yıldır faaliyet gösterdiğini duyurdu.
Diğer elektrikli araç girişimlerinden farklı olarak, Slate, başlangıç fiyatı yaklaşık 25,000 dolar olan son derece düşük maliyetli bir elektrikli pikap geliştirmek için çalışıyordu. Bu pikap, Harley-Davidson ve Chrysler gibi birçok eski çalışanının tecrübelerini kullanarak derin bir şekilde özelleştirilebilir olacaktı.
Slate Auto’nun Pikap Prototipinin Görüntüsü Paylaşıldı
10 Nisan – Bir gün sonra, nondescript bir elektrikli aracın fotoğrafı, r/whatisthiscar subreddit hesabında dolaşmaya başladı ve Reddit kullanıcıları bunun Slate’in gizemli elektrikli aracı olabileceğini öne sürdü.
TechCrunch, bu fotoğrafın aslında Slate’in pikap prototipine ait olduğunu ve şirketin Long Beach, Kaliforniya’daki tasarım merkezinin önünde park edildiğini doğruladı.
‘Transformer’ Gibi Değişebilen Bir Elektrikli Araç
21 Nisan – Slate, planlanan lansman etkinliği öncesinde kamuya açık alanlarda Slate EV’nin konsept versiyonlarını dolaştırarak pazarlama heyecanı yaratmaya başladı. İlginç bir şekilde, bu araçların bazıları sadece pikap değil, daha çok SUV veya hatchback tarzında dizayn edilmiş gibi görünüyor.
TechCrunch, şirketin elektrikli aracı için “Transformer benzeri” modüler yetenekler geliştirdiğini ve bu gösterimin özelleştirmeyi teşvik etmek için yapıldığını doğruladı.
Tesla Karşıtı Analog Elektrikli Pikap
24 Nisan – Slate, Long Beach, Kaliforniya’da düzenlenen lansman etkinliğinde kendine özgü elektrikli pikapını tanıttı. Pikap, federal elektrikli araç vergi kredisi ile birlikte 20,000 doların altında bir fiyata sunulacağı açıklandı.
Pikapın temel versiyonu, yalnızca 150 millik bir menzil, elektrikli cam açma sistemine sahip olmaması, ana bilgiyeri ekranının eksikliği ve neredeyse hiç boya olmaması gibi son derece sade özelliklere sahip olduğunun altı çizildi. Slate, pikabın her yönünün özelleştirilebilir olacağını, koltuk sayısından genel siluete kadar her şeyi değiştirme seçeneği sunacaklarını vaat etti.
Elektrikli Pikap Üretimi İçin Eski Bir Baskı Tesisine Göz Dikti
25 Nisan – TechCrunch, Slate’in pikap fabrikası olarak kullanmayı planladığı eski bir baskı tesisini Warsaw, Indiana’da belirlediğini bildirdi. 1.4 milyon kare fit büyüklüğündeki tesis, 1958’de inşa edilmişti ve yaklaşık iki yıl boyunca atıl durumda kalmıştı.
Slate Auto, İki Haftada 100,000 İade Edilebilir Rezervasyonu Geçti
12 Mayıs – Slate, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, ucuz elektrikli pikapı için 100,000’den fazla iade edilebilir 50 dolarlık rezervasyonu geçtiğini doğruladı. Bu durum, şirketin fikirlerinin geniş bir kitle tarafından ilgi gördüğünü gösteriyor, daha iki ay önce Slate’in adını bilen kimse yoktu.
Slate Auto, Federal Elektrikli Araç Vergi Kredisinin Bitmesiyle ‘20,000 Doların Altında’ Fiyattan Vazgeçti
3 Temmuz – Trump yönetimi, 7,500 dolarlık federal elektrikli araç vergi kredisinin sona ereceği bir yasayı hızla yürürlüğe koydu. Bu durumda, Slate’in pikabı bu krediyi kullanamadan “20,000 doların altında” başlangıç fiyatını tutturamayacak. Slate, yasası imzalanmadan bu ifadeleri web sitesinden kaldırdı.
Los Angeles Tabanlı Bu VC Firması, Slate Auto’ya Neden İlk Yatırımını Yaptı?
8 Temmuz – Slate’in 2023 fonlama turunda Bezos da dahil olmak üzere en az 16 yatırımcı yer aldı. Bu yatırımcılarının çoğu hala tanımlanmadı, ancak Los Angeles merkezli Slauson & Co., TechCrunch ile yaptığı bir görüşmede, elektrikli araç girişimine neden bu kadar erken yatırım yaptıklarını açıkladı.
Slate Auto, TechCrunch Disrupt Ana Sahnesinde Göründü
30 Ekim – Slate Auto CEO’su Chris Barman, TechCrunch Disrupt 2025 ana sahnesinde bir röportaj verdi. Bu röportajda, Jeff Bezos’un dahil olması, sıfırdan bir otomobil üreticisi olmanın zorlukları ve şirketin özelleştirme için nasıl bir pazar oluşturmayı planladığı konularına değindi.
Slate, 150,000 Rezervasyonu Geçti
16 Aralık – ABD’de elektrikli araç büyümesinin soğumasına rağmen, Slate Auto, 150,000’in üzerinde iade edilebilir rezervasyon almayı başardı. Bu durum, federal vergi kredisinin kaybına rağmen aracın hala ciddi bir ilgi gördüğünü gösteriyor. Ayrıca, daha az elektrikli aracın ABD’de satışa sunulmasıyla, girişimin düşük fiyatlı pazarda pek rakibi kalmayacak gibi görünüyor.
2026
Sürpriz CEO Değişimi
9 Mart – Slate, sürpriz bir şekilde yeni CEO olarak eski Amazon Marketplace başkan yardımcısı Peter Faricy’i atadı. Önceki CEO (ve Slate’in ilk çalışanı) Chris Barman, şirkette kalmaya devam ediyor ve “Araçlar Başkanı” rolüne geçiyor. Slate, Faricy’i, girişimi yıl sonundaki ticari lansmanı için hazır hale getirmek amacıyla atadı; rezervasyon listesinin mümkün olan en fazla dolu siparişe dönüştürülmesi sürecine başlamaları gerekecek.
