Eğer işe yaramazsa, o zaman işe yaramaz. Mercedes bunu ancak 25 yılı aşkın bir süre sonra fark etti. Küçük Smart, otomobil dünyasını değiştirecek şekilde geliştirildiğinde milyar dolarlık bir mezara dönüştü. Mart 2024’te Smart’ın sonuncusu bir coupé ve üstü açılır araba olarak montaj hattından çıktı. Küçük şehir otomobilinin yerini elektrikli tahrikli ve altı kat daha fazla güce sahip ağır bir arazi aracı aldı. Ancak şimdi üretici şunu fark ediyor: Elektrikli otomobil bir türlü hareket edemiyor. Satış rakamları berbat, Stromer hâlâ çok pahalı. Aslında insanlar içten yanmalı motora çoktan sırt çevirmişti. Ama şimdi geri geliyor.
Elektrikli otomobillere talep zayıf, içten yanmalı motorlar geri dönüşünü kutluyor
Smart’ın tüm otomotiv endüstrisini uyandırması gerekiyordu. Mercedes, 1998 yılında montaj hattından ilk kez çıktığında iki koltuklu küçük otomobili tamamen elektrikli bir otomobil olarak planlamıştı. Ama ilk başta hiçbir şey çıkmadı. Smart’ın elektrikli bir otomobil olması hayal değildi ancak modellerin çoğu içten yanmalı motorlardı. Ancak Mercedes, Çinli otomobil üreticisi Geely ile birlikte Smart’ı yeniden icat etti. İçten yanmalı motor elektrikli bir otomobile, iki koltuklu kompakt model ise bir SUV’a dönüştü. Mercedes üç yıl önce Nisan ayında Smart#1’i tanıttığında, otomobil üreticisi kendini kutladı bunun için. “Günümüzün hareketliliği: İnsanları bir araya getiriyor, fikirleri ve kültürleri birbirine bağlıyor ve çeşitli ortak deneyimlere olanak tanıyor” gibi sloganlar, pek bir şey söylemeden çok şey anlatmak için kullanılıyordu. Ama bugün ondan geriye ne kaldı?
Yeni akıllı nesille yeni bir dönem başlamalı: Yakıt yerine elektrik. Ancak şimdi Çin-Alman holdingi görünüşe göre elektrikli otomobil rotasından vazgeçmeyi planlıyor. Görünüşe göre yeni Smart #5 sadece elektrikli bir otomobil olarak değil, aynı zamanda plug-in hibrit versiyonuyla da içten yanmalı motor olarak piyasaya çıkacak. En azından İngiliz portalının bildirdiği şey bu Otomobil ve bir şirket sözcüsüne atıfta bulunur.
Çünkü sonuçta müşteri kraldır
Smart sözcüsü, “Yanmalı motorlarla ve özellikle hibrit tahriklerle bireysel mobiliteyi, tamamen elektrikli sürüşe geçiş teknolojisi olarak görüyoruz” dedi. Müşterilerin giderek çeşitlenen gereksinimlerine ve isteklerine yanıt vermek önemlidir. Bunun anlamı şudur: Müşteriler içten yanmalı motorlar ve hibritler istiyor, onları alıyorlar. Şu anda geleceğe yönelik herhangi bir teknolojik çözümü göz ardı etmek istemiyorlar. Ancak hibrit Avrupa için planlanmıyor. öyle mi?. Bununla birlikte, rol geriye doğru, yalnızca elektrikli otomobile odaklanmanın zayıf satış rakamlarıyla birlikte yeniden düşünmeye yol açabileceğini gösteriyor.
