Yeni Lada Largus, orijinal arabadan daha fazla kilometre kat ettikten sonra tamir gerektirmeden dayanacak değiştirilmiş bir süspansiyona sahip.
Orijinal Lada Largus’un Renault Logan MCV’den güvenilir ve dayanıklı bir süspansiyon aldığını belirtmekte fayda var, ancak bir dezavantajı vardı: bilyeli mafsal yalnızca 30-40 bin kilometre sonra arızalanabiliyordu.
Quto’nun yazdığı gibi, mühendisler bu sorunu çözdüler. Üstelik daha önce Lada Largus’un ön süspansiyonunun tasarımı bilyeli mafsalın ayrı ayrı değiştirilmesine izin vermiyordu – sessiz bloklar gibi çok dayanıklı olan kolun tamamının değiştirilmesi gerekiyordu. . Ancak topun çıkarılamaması nedeniyle montajda değiştirilmesi gerekti.
Şimdi AvtoVAZ, yeni arabalara Lada Vesta’dan daha dayanıklı bir bilyeli mafsal takarak bu üniteyi değiştirmeye karar verdi.
AvtoVAZ ürün ve program direktörü Oleg Grunenkov, “Rotilinin hizmet ömrü artık 100 bin kilometredir ve kolu değiştirmeden değiştirilmesi mümkündür” dedi.
15 Mayıs’ta Izhevsk’teki fabrikada Lada Largus’un seri üretimine başladığını hatırlatalım. AvtoVAZ, Lada Vesta ve Granta’nın kalitesini artırdı, üretimi modernize etti ve ayrıca Lada Iskra’nın piyasaya sürülmesi için hazırlandı.
