AvtoVAZ, Avtograd News’e atıfta bulunarak “Günün Auto News’i” tarafından bildirildiği üzere, Lada Iskra’nın üçüncü versiyonunun, istasyonlar arası vagon gövdesinde montaj hattı montajına başladı.
Hat, çapraz istasyon vagonunun yanı sıra bir sedan ve bir de normal istasyon vagonunu içerecek. Tüm modeller, Renault-Nissan ittifakından miras kalan, yeniden tasarlanan modüler CMF-B platformu üzerine inşa edilecek.
Temel motor, 5 vitesli manuel şanzımanla çalışacak, 90 beygir gücünde 1,6 litrelik bir ünite olacak. 106 hp gücünde 1,6 litrelik motora sahip versiyon. 6 ileri manuel şanzımanla donatılacak. Lada Iskra ayrıca 1.6 litrelik bir motor ve bir CVT alacak.
Iskra bir süre Lada Granta ile paralel olarak satılacak, ancak sonuçta AvtoVAZ’ın en çok satan modelinin yerini alacak. Daha önce araba ikinci nesil Lada Granta olarak biliniyordu. Projenin maliyetinin 37 milyar ruble olduğu tahmin edilirken, arabanın 2022’de ortaya çıkması gerekiyordu, ancak 2022 baharında Renault endişesinin Rusya’dan ayrılması ve AvtoVAZ’ın devlet kontrolüne devredilmesiyle ilgili bilgi sahibi oldu. planlar değişti.
İskra’nın seri üretimine 2025 baharında başlanacak.
