AvtoVAZ temsilcileri, Lada Granta Classic’ 22 için hava yastığı tedarikçisinin adını vermeyi reddetti. Kommersant’ın kaynakları otomotiv pazarında, böyle bir süre için şirketin yeni bir tedarikçi bulamadığından eminler.
Yeni bir hava yastığını bir araca entegre etme süreci yedi ila sekiz ay sürer. Bu kadar kısa bir sürede tedarikçi değiştirme sürecini AvtoVAZ’ın geçmesine pek zaman bulamamıştı. Yani AvtoVAZ, yeni koşullarda çalışmayı kabul etmenin mümkün olduğu aynı tedarikçileri elinde tuttu. AvtoVAZ’ın hava yastıklarını temel konfigürasyonlara döndürmesi, istikrarlı tedarik garantisi aldığını gösteriyor.
AvtoVAZ geçtiğimiz yıllarda Amerikan Joyson Safety System’den (Çinli Ningbo Joyson Electronic Corp’un bir yan kuruluşu olan JSS; Ulyanovsk’ta bir fabrikaya sahiptir) ve American-Swedish Autoliv’den (Tolyatti’de bir site) hava yastıkları satın almıştır. Autoreview çarpışma testlerine katılan Lada Granta, Vesta ve XRay, hava yastıklarına ve JSS ön gergilerine sahipti. Autoliv minderleri sadece artık üretimi olmayan Priora için kullanıldı.
LLC “Joyson Safety Systems Rus” (eski adıyla Takata) “Ulyanovsk ve Rusya’yı bir bütün olarak terk etme konusunda herhangi bir açıklama yapmadı.” İşletme, lojistik ve bileşen tedariği ile ilgili sorunlar nedeniyle ürünlerin üretiminde zorluklar olmasına rağmen çalışıyor ve bir süre ekip kurumsal bir tatile çıktı.
AvtoVAZ, Haziran ortasından bu yana hava yastığı olmadan Granta üretiyor. Dün dönüşlerini açıkladılar. Arabada hala ABS sistemi yok ama içinde klima belirdi.
Ayrıca bakınız: basitleştirilmiş Lada Granta Classic’22 artık görsel olarak birbirinden farklı.
