Finlandiya ve İsveç’i Orta Avrupa’ya bağlayan iki deniz altı internet kablosunun Çinli bir yük gemisi tarafından kesildiği şüphesiyle ilgili haftalarca süren soruşturmanın ardından Danimarka, Finlandiya, Danimarka ve Almanya’dan temsilcilerin katılımına izin vermek üzere ilgili taraflar ile Çin arasında bir toplantı düzenledi. Yi Peng 3’e binin. Reuters Soruşturmayı Çinli yetkililerin yürüttüğünü, Avrupalı tarafların ise gözlemci olarak katıldığını söyledi. Bu arada, hasara ilişkin yeni sualtı görüntüleri sabotaj şüphelerini daha da artırdı.
Danimarka Dışişleri Bakanı Lars Lokke Rasmussen, “Dört ülkeden gelen bu grup insan tarafından yapılan inceleme tamamlandıktan sonra geminin varış noktasına doğru yola çıkabilmesini bekliyoruz” dedi. Öte yandan İsveç polisi, Çinlilerin gemideyken soruşturmayı sadece gözlemci olarak yürüttüğünü söyledi. İsveçli yetkililer yaptıkları açıklamada, “Buna paralel olarak Baltık Denizi’ndeki iki kablo kopmasıyla bağlantılı sabotajla ilgili ön soruşturma da devam ediyor” dedi.
Ancak, geminin manevralarıyla örtüşen sürüklenme izlerini ortaya çıkaran son su altı görüntüleri, sabotaj şüphelerini daha da artırıyor. TV2 (aracılığıyla İskandinavya). Kayıtlar, geminin geçtiğimiz 17 Kasım’da İsveç’i Litvanya’ya bağlayan BCS Doğu-Batı Interlink’inin üzerinden geçtiğini ve bu arada, seyir halindeki bir ticari kargo gemisine özgü olmayan yavaş, düzensiz hareketler yaptığını gösteriyor. Ertesi gün Yi Peng 3, C- hattının üzerinden geçtiğinde bu olay tekrarlandı. Finlandiya ve Almanya arasındaki Lion1 kablosu.
Her ne kadar su altı görüntüleri soruşturmacı kuruluş tarafından değil de özel medya kuruluşlarının talimatıyla kaydedilmiş olsa da, geminin çapasını sürüklediği ve deniz altı kablolarına zarar verdiği iddiasını güçlendiriyor gibi görünüyor. Cevapsız kalan bir diğer soru ise bunun müstehcen bir kaza mı yoksa kasıtlı bir eylem mi olduğudur.
Bu olay meydana geldiğinde Çin bayraklı Yi Peng 3 gemisi Rusya’nın Ust-Luga kentinden (St. Petersburg’un yaklaşık 50 mil doğusunda) Mısır’ın Port Said kentine doğru gidiyordu. Ne Rusya ne de Çin bu olayın sorumluluğunu üstlendi, ancak bu olay ABD’nin Ukrayna’nın Rusya’yı vurmak için uzun menzilli füzelerini kullanmasına izin verdiği gün neredeyse aynı gün gerçekleşti. Tesadüf olsun ya da olmasın Pekin, ortak soruşturmayı yürüten ilgili ülkelerle “tam iletişim halinde” olduğunu ve “olayı güvenli bir şekilde çözmek” için birlikte çalışmaya istekli olduğunu söyledi.
Gemi, olaydan günler sonra Danimarka Donanması tarafından durdurulduğu için şu anda Danimarka ile İsveç arasındaki Kattegat Boğazı’nda demirli durumda. İsveç Başbakanı Ulf Kristersson, geminin kaptanını soruşturmaya yardımcı olması için İsveç’e yanaşmaya çağırıyor. Ancak şu anda uluslararası sularda olduğundan ne İsveç ne de NATO onu bir düzine kanun ve anlaşmayı ihlal etmeden herhangi bir yere gitmeye zorlayamaz.
