Hintli elektrikli scooter üreticisi Ather Energy, hammadde maliyetlerindeki artışın ve tedarik zinciri kesintilerinin, araçlarına olan yüksek talebe rağmen şirketin kâr etme yolunu geciktirdiğini söyledi. İcra Kurulu Başkanı ve kurucu ortağı Tarun Mehta Reuters’e verdiği demeçte, “Bu yıl daha sonra kırılmayı umuyordum. Buna şimdi birkaç çeyrek eklerdim.” EV üreticileri küresel olarak daha fazla insan daha temiz ulaşıma geçtikçe talepte bir artış gördü, ancak emtia fiyatlarındaki keskin artış ve ciddi tedarik zinciri kesintileri büyümelerini yavaşlattı.
Mehta, Ather’in, bazıları müşterilere aktarılan daha sıkı emtia fiyatları nedeniyle malzeme maliyetlerinde “birkaç yüz dolarlık” bir artışa tanık olduğunu söyledi.
Şirketin üretim hacimleri ayrıca bir çip sıkıntısı ve piller için lityum iyon pil tedarikindeki zorluklar, Çin’deki COVID-19 kilitlenmeleri ve lojistik aksaklıklar nedeniyle daha da kötüleşti, diye ekledi.
Özel sermaye fonu Tiger Global ve Hindistan’ın en büyük bisiklet üreticisi Hero MotoCorp tarafından desteklenen Ather, Haziran ayında 3.200’ün üzerinde elektrikli scooter sattı. Japonya’nın Softbank Group ve Hero Electric tarafından desteklenen rakipleri Ola Electric’in gerisinde kalıyor.
Salı günü 450X e-scooter’ının üçüncü neslini piyasaya süren şirket, yıl sonuna kadar üretimi ayda 10.000 adede çıkarmayı planlıyor ve 2023 yılı sonuna kadar yıllık 400.000 adede kadar üretim kapasitesini tam olarak kullanacak Mehta söz konusu.
Geçen yıl Hindistan’da elektrikli scooter satışları beş kattan fazla arttı, çünkü yüksek yakıt fiyatları alıcıları alternatif aramaya itti ve hükümet sübvansiyonları elektrikli ve benzinli modeller arasındaki fiyat farkını daralttı.
Yine de elektrikli modeller, 2021’de 14,5 milyon olan Hindistan’daki toplam motosiklet ve scooter satışlarının yalnızca yüzde 1’ini oluşturuyordu. Hükümet, bunun 2030 yılına kadar yüzde 40’a ulaşmasını hedefliyor.
Mehta, ülkede güvenlik endişelerini tetikleyen, federal bir soruşturma başlatan ve bu tür araçlara olan talebi olumsuz etkileyen son zamanlarda yaşanan e-scooter yangınlarına rağmen endüstrinin hızla büyümesini bekliyor.
“Sektörü kesinlikle sarstı. Sanırım hala bir şekilde bundan çıkıyoruz … endüstrinin gerçekten toparlanması 3 ila 4 ay daha alacak,” dedi ve Ather’in talepte bir düşüş görmediğini de sözlerine ekledi. yangınlardan sonra.
© Thomson Reuters 2022
