İki hükümet kaynağının Reuters’e verdiği demeçte, iki hükümet kaynağının Reuters’e verdiği demeçte, hatalı pil hücreleri ve modülleri, son haftalarda Hindistan’da elektrikli scooterların alev almasına neden olan başlıca neden olarak tanımlandı.
Soruşturma, Japonya’nın SoftBank Group tarafından desteklenen ve Nisan ayında ülkenin en çok satan e-scooter üreticisi olan Ola Electric de dahil olmak üzere üç şirketin karıştığı yangın olaylarını inceledi.
Raporla ilgili doğrudan bilgisi olan kaynaklardan biri, “Ola’nın durumunda, pil hücrelerinin yanı sıra pil yönetim sistemi de bir sorun olarak bulundu” dedi.
Mart ayında Hindistan, bir erkek ve kızının e-bisikletleri “alevlendiğinde” öldüğü bir e-scooter yangını patlamasının ardından güvenlik endişeleri üzerine bir soruşturma başlattı.
Hindistan, e-scooter ve e-bisikletlerin, bugün yaklaşık yüzde 2 olan 2030 yılına kadar toplam iki tekerlekli satışların yüzde 80’ini oluşturmasını istiyor. Ancak güvenlikle ilgili endişeler, tüketici güvenini tehlikeye atıyor ve ülkenin karbon azaltma hedeflerinin anahtarı olan bir sektörün büyümesini rayından çıkarabilir.
Yetkili, “Hükümet daha fazla kontrol yapmak için üç şirketten hücre örnekleri aldı,” dedi ve nihai soruşturma raporunun yaklaşık iki hafta içinde beklendiğini de sözlerine ekledi.
Hücrelerini Güney Kore’nin LG Enerji Çözümü’nden (LGES) alan Ola, bu konuda hükümetle birlikte çalıştığını ve kendi araştırmasını yürütmenin yanı sıra harici bir uzman kuruluş atadığını söyledi.
Bir şirket sözcüsü yaptığı açıklamada, “Bu uzmanların ön değerlendirmesine göre, Ola pil yönetim sisteminde hiçbir hata yoktu ve muhtemelen izole bir termal olaydı” dedi.
Seul’deki LGES, Reuters’e yaptığı açıklamada, “Hindistan hükümetinin raporu henüz yayınlanmadı veya bizimle paylaşılmadı. Mart ayındaki Ola scooter olayının temel nedenini henüz belirlemediğimiz için rapor hakkında yorum yapamıyoruz.”
18 Nisan’da, Hindistan’daki LGES’te bir yönetici olan Prashant Kumar, Reuters’e şirketin ve Ola’nın “talihsiz bir olay üzerinde işbirliği yaptıklarını ve temel nedeni anlamaya çalıştıklarını” söyledi.
Hükümet soruşturması ayrıca Hintli girişimler Okinawa ve PureEV tarafından inşa edilen scooterları içeren yangın olaylarını da inceledi. İlk kaynak, Okinawa’nın durumunda hücreler ve pil modülleriyle ilgili bir sorun olduğunu ve PureEV için pil muhafazasının olduğunu söyledi.
PureEV ve Okinawa, yorum isteyen bir e-postaya yanıt vermedi, ancak daha önce yangınları araştırdıklarını ve bazı scooterları geri çağırdıklarını söylediler.
İkinci kaynak, soruşturmanın ilk bulgularının, hükümeti e-scooterların pil hücrelerini fırlatmalarına izin verilmeden önce test etmeyi düşünmeye sevk ettiğini söyledi.
Hindistan şu anda pil takımlarını test ediyor, ancak esas olarak Güney Kore veya Çin’den ithal edilen pilleri test etmiyor.
Kişi, “Hindistan hücreleri test etmeye karar verirse, altyapı ve uzmanlığı inşa etmesi gerekecek” dedi.
© Thomson Reuters 2022
