Kendi kendini süren otomobillerde umut verici bir başlangıç olan Argo AI, 2016 yılında kuruldu. Ford ve Volkswagen tarafından 2,6 milyar dolarlık sübvanse edilen marka, yollara robot taksiler koymayı amaçlıyordu. Rebound, 26 Ekim 2022 Çarşamba günü, şirket Argo AI’nın görevine devam etmeyeceğini ortaya çıkarmak için bir basın açıklaması yayınlayacak. Birkaç saat önce, bir toplantı sırasında, Argo Ai’nin liderleri, çalışanların iki çoğunluk hissedar üreticisinden iş teklifleri alacağını bildirdi.
Hissedarlar başka projelere yatırım yapıyor
Üçüncü çeyrek raporunda (pdf), aynı gün yayınlanan Ford, kaynaklarını yeniden yönlendirmek için stratejik bir karar verdiğini iddia etti. Marka, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin geliştirilmesi için Argo AI’nin robot-taksi projelerinden vazgeçmek istiyor. Amerikan şirketi, Argo AI’ya yapılan bu yatırımların bir sonucu olarak, 2022’nin üçüncü çeyreğinde 827 milyon dolarlık net zararı temsil eden 2,7 milyar dolarlık değer düşüklüğü yaşadı.
Ford CEO’su Jim Farley’e göre, geçtiğimiz yıl içinde sürücüsüz otomobil şirketi teknolojisini pazara sunmayı başardı. Ancak işler değişti ve şu anda Ford’un, modern yaşamın en değerli ürünü olan zamanı, milyonlarca müşteriye araçlarındayken geri vermesi için büyük bir fırsat var. “. Ford, sonunda sürücüsüz otomobiller için teknolojiler satın alabileceğini söylüyor, ancak bu bir öncelik değil.
Diğer çoğunluk hissedarı Volkswagen de iletişim. Alman markası, Argo AI’ya yatırım yapmayı bırakacağını açıkladı. Otomobil üreticisinin yeni stratejisi, Bosch ile ve gelecekte Çin’de Horizon Robotics ile otomatik ve otonom sürüşün gelişimini ilerletmek için Cariad geliştirme birimine yönelik olacak.
Argo AI çalışanları eli boş dönmeyecek
Toplantıda, Argo AI çalışanlarına Ford ve Volkswagen ile yapılan görüşmeler sonucunda sigorta ve ikramiyeleri içeren bir kıdem tazminatı paketi alacakları bilgisi verildi. Yeni şirketlere geçiş yapacak çalışan sayısı kesinleşmedi, ancak seçilmeyenler ek kıdem tazminatı alacak. Görüştüğümüz kişilere göre TechCrunchzor ekonomik zamanlarda cömert bir plan olurdu.
Argo AI, otonom otomobil endüstrisinde mezarlığa katılan en umut verici ilk şirketlerden biridir. 2010’ların sonu, geleceğin robot taksileri alanındaki işletmelerin gelişimi için özellikle elverişli bir dönemdi. Bu start-up’lar, 2016’da Cruise’u 1 milyar dolara satın alan General Motors; veya Zoox’u satın alan Amazon. Enflasyon, jeopolitik bağlamlar, kıtlaşan malzemeler arasında vaatler meyve vermediğinden, rakip Argo Ai, Waymo ve Cruise şirketleri bu yıl yönetimlerinde büyük değişiklikler geçirdi.
