Archer Aviation, uçağını zamanında geliştirmesi halinde, 2026 yılından itibaren Güney Kore’ye elektrikli hava taksi uçuşları getirmek için araç çağırma ve park etme şirketi Kakao Mobility ile ortaklık kuruyor.
Güney Kore’ye taşınma, Archer’ın aynı yıl Birleşik Arap Emirlikleri ve Hindistan’da da ticari olarak piyasaya sürülmesini sağlayacak uluslararası stratejinin bir parçası. Rakip Joby Aviation, SK Telecom ve Uber ile T Map Mobility arasında hava ve kara yolculuğunu entegre eden araç çağırma ortak girişimi olan UT ile ortaklaşa Güney Kore’yi hedefliyor.
Archer’ın son anlaşmasının şartlarına göre Kakao Mobility, Archer’ın Midnight elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağına sahip olmayı ve işletmeyi planlıyor, böylece Seul’den başlayarak Kakao T mobil uygulamasında 30 milyondan fazla kayıtlı kullanıcıya hava taksi yolculukları sunabilecek. .
Archer diyor ki Gece yarısı uçağı 100 mil menzile sahiptir ve ortalama yolculuğun 20 mil civarında olduğu kentsel ortamlar için tasarlanmıştır. Araç, 1.000 poundun üzerinde bir beklenen yük taşıma kapasitesine sahip ve pilotun yanı sıra dört yolcu da taşıyabiliyor. Ancak araç halen geliştirilme aşamasında ve henüz FAA sertifikası almadı.
Kakao Mobility’nin kıdemli başkan yardımcısı Christopher SungWook Chang yaptığı açıklamada, “Vizyon açık: Archer’ın Midnight uçağını içeren elektrikli hava taksi hizmetiyle trafikte kaybedilen saatleri azaltın ve günlük seyahatleri iyileştirin” dedi.
Kakao daha önce İngiliz eVTOL girişimi Vertical Aerospace ile benzer bir anlaşma imzalamıştı. TechCrunch’ın bu anlaşmanın hala aktif olup olmadığına ilişkin daha fazla bilgi talebine hiçbir şirket yanıt vermedi.
Kakao ve Archer aynı zamanda Güney Kore hükümetinin trafik sıkışıklığı ve hava kirliliği gibi sorunları çözebilecek UAM ticari teknolojilerini geliştirmek ve test etmek için öncülük ettiği bir girişim olan K-UAM (Kore Kentsel Hava Hareketliliği) Büyük Yarışmasına da ortaklaşa katılıyor. Bu mücadelenin doruk noktası, Archer’ın uçağının 2024’ün sonlarında Güney Kore’de halka açık bir gösterimi olacak.
Archer’ın Kore’deki erken ticarileştirme çabalarına yardımcı olmak için Kakao, şirkete bu yıl 7 milyon dolar sağlıyor ve ikinci taksit 2025’in ilk çeyreği için planlanıyor.
Toplamda Kakao, teslimat öncesi ödemeler de dahil olmak üzere yaklaşık 250 milyon dolar değerinde 50’ye kadar Midnight uçağı satın almayı kabul etti. Archer, 50 siparişin tamamını, hatta ilk birkaçını ne zaman yerine getirmeyi beklediği konusunda daha fazla ayrıntı vermedi. SPAC’a dönüşen girişimin, otomobil üreticisi Stellantis ile eVTOL’lerinin seri üretimi için bir anlaşması var ve şirkete 150 milyon dolara kadar ek sermaye erişimi sağlıyor. Bununla birlikte Archer’ın bu işbirliğiyle ilgili tüm masrafları yine de karşılaması gerekiyor.
Archer’ın 2024’ün ilk çeyreğinde Ar-Ge harcaması 83,5 milyon dolardı. Kuruluşundan bu yana şirket, yıllık yaklaşık 807,4 milyon dolar zarara uğradı. düzenleyici başvurular. Archer önümüzdeki birkaç yıl içinde araç teslim etmeyi ve hava taksi ağları kurmayı hedefledikçe bu kayıplar artmaya devam edecek (ki bu bir süre için kârlı olmayacak).
Archer ayrıca United Airlines ve sabit üs operatörü Atlantic ile ortaklaşa Miami ve San Francisco’da 2025 yılında hava taksi hizmetleri başlatma planlarını da paylaştı, ancak şirket TechCrunch’a bu planlanan lansmanlarla ilgili güncellemeler sağlamadı.
