Elektrikli otonom araç programını geliştirmek amacıyla teknoloji devi Elma bir gaziye bindi, Luigi Taraborrelliaraba üreticisinin Lamborghinimedya raporları söylüyor.
Göre Taraborrelli‘nin LinkedIn profiline bakıldığında, yöneticinin Lamborghini’den Mayıs ayında ayrıldığı görülüyor.
Yaklaşık 21 yıldır Lamborghini’de çalışan Taraborrelli, son olarak şasi ve araç dinamiklerinin geliştirilmesine öncülük etti.
Taraborrelli, şirketteki görev süresi boyunca diğerlerinin yanı sıra Lamborghini’nin Urus SUV, Huracan Coupe, Performante ve Aventador Coupe üzerinde çalıştı. Ayrıca Lamborghini Sterrato gibi birkaç sınırlı seri projede çalıştı.
Taraborrelli’nin son aylarda birkaç kişiyle birlikte işe alınması, Apple’ın hala elektrikli bir araba üretmeye kararlı olduğunu gösteriyor.
Tabii ki Apple bu sinyalleri daha önce sadece kilit çalışanlarını kaybetmek veya projeyi rayından çıkarmakla tehdit eden başka rüzgarlarla karşılaşmak için verdi.
Apple’ın sözde Project Titan’ı 2014’te lansmanından bu yana inişler ve çıkışlar yaşadı. Proje defalarca ertelendi ve hatta şirket bir noktada ekibin boyutunu küçülttü.
Aynı zamanda yetenek payını da kaybetti. Örneğin, Doug TarlasıTitan araba projesinde de çalışan bir ekip olan Apple Özel Projelerine liderlik eden mühendislik yöneticisi, Ford Eylül 2021’de.
Bununla birlikte, Apple geçtiğimiz yıl içinde en iyi yazılım yöneticilerinden birini seçmek de dahil olmak üzere birkaç önemli işe alım ve atama yaptı. Kevin Lynchprojeyi denetlemek için.
Mayıs ayında Apple, en son güvenlik mühendisliğinin küresel direktörü olan uzun süredir Ford yöneticisi olan Desi Ujkasheviç’i işe aldı.
FacebookheyecanLinkedin
